汽车电瓶可以检测出来吗︱汽车电瓶可以检测出来吗视频

1. 怎么测汽车电瓶？
2. 汽车电瓶放电怎样检测？
3. 汽车蓄电池怎样检测？

怎么测汽车电瓶？

检测汽车电瓶优劣的方法有：考察电瓶电解液、考察电瓶底部是否有积淀物、用手敲击电瓶两个电极桩、丈量电瓶电压、考察电瓶的状态、看电量考察口。

考察电瓶电解液：考察电瓶电解液是否污浊，污浊说明蓄电池正极板软化。

考察电瓶底部是否有积淀物：若有说明极板脱落电瓶容量已经存在有余。

用手敲击电瓶两个电极桩：如果听到有空洞的音响说明极桩与极板发生断裂。

丈量电瓶电压：通过电瓶丈量仪或者万用表来丈量电瓶的电压，失常状况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。

考察电瓶的状态：考察电瓶双侧是否浮现明显的收缩或者鼓包，电瓶桩头四周是否浮现红色或者绿色粉末状物体，浮现则象征电瓶性能浮现问题。

看电量考察口：考察口失常能瞥见的色彩分为三种：绿色、彩色以及红色。绿色代表电量充足，彩色代表稍微亏电，红色则代表报废了需要调换。细致能够参考电瓶上的标签提醒。

汽车电瓶放电怎样检测？

　　一、敞开所实用点设施，囊括车门，防盗装置，拔开电瓶的正极线缆，微微打仗极柱，如果不电火花，或者非常强劲到方才能看到说明车子自身不放电，如果火花明显就要找到某个用电设施自行放电了。　　二、1:先检察一下电瓶的接线柱是否打仗不良，如果有氧化物，用开水浇一下，氧化物就可隐没。　　2：到电瓶的经销商或者其修厂去检测一下电瓶存电状态是否失常，如果电瓶老化或者毁坏，就能够检测患上进去。　　3：检察一线路线是否有打铁或者是泄电的中央，应当有放电的中央，系统检察一下既能解决　 4：检察一下发机电事件是个否失常，即：在车辆事件的状态下，把电瓶的正极接线拔下来，如果车辆熄火，即证实发机电不发电，反之亦然。

汽车蓄电池怎样检测？

下面老胡从三个方面回答你的问题。

一、蓄电池表面检察

首先蓄电池失常都是对于比规定的，如果发明蓄电池双侧浮现明显的变形或者鼓包的状况，那一定是需要检察调换了，此外考察蓄电池接线桩的中央，如果桩头四周浮现一些红色或者绿色粉末状的物体，则说明蓄电池浮现问题了，因为这些粉末状的物体是蓄电池里的氧化物，失常对于比新的或者品质不错的蓄电池是不会浮现这种状态的。

二、考察口检察

8成以上的蓄电池上都会有一个考察口，失常都是在蓄电池的正上方，考察口能瞥见的色彩分为三种：绿色、黄色以及彩色。绿色代表电量充足，黄色代表稍微亏电，彩色则代表快报废了需要调换。无非这里要说一下的是，考察口反应的信息只能作为其中一个参考，因为患上多车主反应说考察口反应的状况并不靠谱。

三、蓄电池电压检测

汽车蓄电池的电压失常都在12V左右，车辆发起后会提拔到13-14V之间，这些都是失常的电压值，一般咱们能够通过电压丈量仪或者万用表来丈量蓄电池的电压，此外现在一些车载充电转讨论下面也有屏显电压值，咱们也能够考察电压的巨细。如果车辆未启动前电抬高于12V或者启动后电抬高于13V，都说明蓄电池的消耗对于比多了。从蓄电池的电压值来坚定电池的状态照样对于比好的一种方法。

现在的电瓶都是免保护电瓶，一个应用周期内并不需要刻意保护、检测。年夜少数电瓶都有一个猫眼，失常时是绿色的、亏电是彩色的、报废是红色的。然而这个猫眼并不能准确的代表以后衰弱状态，患上多时刻便是排列或者是假的，只能显示绿色。

当用户认为车辆启动有力、冬季难以启动、或者启动次数过少，停车听歌时日长一点后车辆启动有力，这种状况下能够思考检察一下电瓶。电瓶并非能够一直用上来的，容量会随着应历时日延长而延长。容量早期缩减后用户多少乎不任何觉察，终究启动车辆只是一瞬间的事件。尽管启效果功率年夜，然而事件时日对于比短。失常启动只有2-3s，起效果电流尽管到达上百安然而连续的时日非常短，失常3秒左右就能够启动，因而耗电量对于比低。

汽车用的是启动型电瓶，放电能力超强，失常的20Ah的启动电瓶就能够顺遂启动年夜少数轿车。实践上经济性轿车装备20Ah的电池就能够实现启动，然而全车用电中央尤其多、电池容量每一每一做成2-3倍以至更高，还要思考冬季启动阻力增高的问题。因而汽车上最小的电池只有40安时左右，容量衰减1/3只剩下20-30Ah都能够顺遂启动汽车。因而电池容量早期衰减的时刻，用户是觉察不到的，也不需要去检察。

当容量进一步衰减时，启动电流（cca）也在下降。这时刻显示的症状便是:停车熄火后车内用电时日明显延长，比方曩昔熄火后能够听四小时歌，现在只能听1-2小时。而起效果也会有力度有余、转速拉不下来的显示。现在一次启动胜利，这次启动一次后紧接着熄火，当再次启动时起效果启动有力那末就要疑心电瓶是否毁坏了！

那末蓄电池应当怎样检察呢？对于车主来说最轻易的设施便是用万用表测电压。发起机启动后丈量电池两头电压，如果高于13V则证实发电失常，12V左右代表发电系统有问题 ，电瓶患上不到实时充电以致。

电瓶电压高于13V，能够用充电器为电瓶充电，考察充电电流。如果电流非常小，电子充电器小于2A，铁芯充电器小于3A那末能够判定电瓶硫化 冲不进去电。充电电流过5A，那末能够记载一下多少小时弥漫，电流×充电时日＝以后电瓶容量，如果差一半以上电瓶就需要调换了！不充机电的状况下，电池两头电压高于13V，能够把车子开到郊野跑1小时，跑的时刻 只管敞开空调音响等电器。如果电瓶依然不改良，启能源度有余、中断启动次数下降那末能够坚定电瓶因为硫化而毁坏。

至于修配厂检测电瓶更加轻易，间接测试电瓶内阻外加年夜功率电阻丝放电测试。测内阻能够依据内阻坚定电池容质变化，内阻愈高则说明硫化越重年夜，同时启动电流也会升高。

因而依据电瓶内阻能够很轻易坚定出电池衰弱水平，然而年夜少数修配厂还习惯用放电式电瓶容量检测仪。

这种检测仪外部是一个年夜功率电阻，像电炉子同样，能够年夜电流放电。带负载以致电瓶电压下降，监测带电瓶电压就能够坚定出该电池有瑕疵！电压高代表衰弱，电抬高则代表电池健况欠佳。

电瓶检测基础上便是这多少个设施，如果不嫌贫苦能够用电瓶放电测试仪测试。只无非测试时日较长不不便，年夜少数修配厂依然喜爱用电阻测试仪，操放纵易清晰。