进口ds3怎么样︱进口ds4车怎么样

1. 进口ds3品质好吗？
2. 为甚么认为中国车市不怎么待见法系车呢？你怎么看？

进口ds3品质好吗？

好。

DS3为客户供应多种兽性化定制抉择，比方表面、内饰的色彩搭配以及设想可由客户自在抉择，还供应撞色版车型；DS胜利战胜了生产进程中的各种挑战，极力满足每一位DS3生产者的共性化需要。

第30万辆DS3掀背车在普瓦希工场的胜利下线，宣布了其共性化定制策略的胜利，每一辆DS3车型，都显示了法国豪车特有的工艺以及品质 。

为甚么认为中国车市不怎么待见法系车呢？你怎么看？

3月6日，随着漂亮雪铁龙团体­通用团体联结布告的宣布，近一个月以来占领汽车圈头条的欧宝汽车收买案终究灰尘落定，漂亮雪铁龙团体以13亿欧元（约合95亿群众币）胜利收买通用团体在欧洲的子品牌欧宝汽车，一举成为仅次于欧洲地区最年夜汽车公司公众团体的第二年夜汽车团体。在收买欧宝汽车以后，漂亮雪铁龙团体在欧洲地区的年销量将无望到达500万辆，市场占领率将到达17%，然而在一万公里之外的中国市场，以漂亮雪铁龙为主的法系品牌正在节节溃退。

图注：漂亮雪铁龙以及通用团体高层在漂亮收买欧宝协定签订后合影

往年是漂亮雪铁龙进入中国的第21个年头，20多年对于一个品牌来说并不算短，以及中国市场上的其余合伙品牌比拟，至少漂亮雪铁龙在这一点上是占领上风的。进入中国早、品牌认知度高、用户基础深，这些资质上风给任何一个合伙品牌都不可玩儿砸，然而法国人做到了。2017年1月，神龙汽车公司总销量为29224辆，同比暴涨57.3%，销量多少乎受到腰斩，如果否漂亮408以及漂亮4008力挽狂澜撑门面，漂亮雪铁龙的状态会更加糟糕。

图注：2017年1月汽车厂商销量排行榜，神龙汽车（东风漂亮+东风雪铁龙）仅售出29224辆

事实上，从2015年起，漂亮雪铁龙在中国市场就最先显示出疲态。东风漂亮还好，东风雪铁龙的门路式下滑多少乎惨绝人寰。2015年东风雪铁龙的销量为29.81万辆，完毕了东风雪铁龙中断2年来的猛涨势头，销量较上一年的32万辆下落约8%，漂亮雪铁龙在2012年立下的“三年倍增”flag就此壮烈倒下。到2016年的时刻，东风雪铁龙下滑势头更加重年夜，2016年东风雪铁龙共售出25.1万辆，较2015年下落15.8%，C4L以及C5“功不可没”，而作为“老三样”之一的爱丽舍也连续低迷，为一起下坡的东风雪铁龙增加了患上多重力势能。在东风雪铁龙连续走低的影响下，漂亮雪铁龙整体也显示出连续下滑趋势。

图注：漂亮雪铁龙新车一览，左起为雪铁龙C三、漂亮3008以及DS3

相较东风漂亮雪铁龙门路式的下滑，号称漂亮雪铁龙高端品牌的长安漂亮雪铁龙（DS）的断崖式下落只能用年夜写的“惨”字来形容。2017年1月，长安漂亮雪铁龙仅售出1042辆，同比跌幅高达57.4%，销量还不如奇瑞合伙的高端品牌不雅致，不雅致1月还比长安漂亮雪铁龙多卖出175辆，“赛着惨”能够是现在最贴合这两个合伙高端品牌的表述。

图注：获评2017欧洲最佳车型的漂亮3008（中国地区为漂亮4008）在很洪水平上撑起了东风漂亮的门面

至于客岁3月才最先国产的东风雷诺，因为时日过短，整体的走势还欠好坚定，无非就过去10个月的整体走势看，东风雷诺销量整体处于节节攀升的状态，科雷嘉以及科雷傲双双发力，力助东风雷诺一月拿下8048辆的最佳单月销量。即使东风雷诺销量节节攀升，法系品牌在中国市场的整体趋势照样节节溃退，因为作为法系顶梁柱的漂亮雪铁龙在一起高歌猛跌，雷诺临时还撑不起正在垮失落的法系车。

图注：负担“救火”重任的雪铁龙全新爱丽舍，无非该车的远景并不被看好

刨去简单的人事变动，笔者认为法系车在中国的节节溃退能够用一个字来归纳综合，那便是“傲”。法系自恃品牌浪漫共性而发生了莫名的自卑感，间接以致法系车在市场定位以及产物策略层面发生了重年夜的失误，最典范的例子便是雪铁龙C6上市以后间接把C5逼到“吐血年夜甩卖”，然而照样卖不动。市场定位以及产物策略的失误，间接以致法系车的定价偏偏高，生产者购车周密极年夜受挫。使人不解的是在定价偏偏高的状况下，法系车的配置并无跟上，拿最新上市的救火先锋全新爱丽舍来说，售价10.48万松散级家轿顶配车型居然不ESP！东风雪铁龙的这个玩笑开患上确实有点儿年夜了，以这个价格，生产者能够买到顶配的福睿斯、次顶配的科沃兹、顶配的帝豪GL……为啥非要买爱丽舍？现在已经不是只有老/新三样的时代了，不谁非富康不可，也不谁非爱丽舍不可，法系标榜的浪漫与共性已经在不即不离的斗争进程中被磨患上所剩无多少，惟一值患上歌颂底盘调校也缓缓向中国生产者青眼的宁静向改变，只是这种改变来患上太晚了一些。

经常都会跟一些粉丝谈天，我发明很少人会提及法国车，很少人问师兄法国车怎么样，雪铁龙这个车型值不值患上买等等？在中国，算是法国的有三个汽车品牌，雪铁龙、标记这两个属于对于抗团体——PSA，另一个便是雷诺，跟日产是一个Team。你们通晓吗，客岁，标记雪铁龙团体，售出了704,818辆车，其中漂亮的销量为406，738辆车，排名第19名，雪铁龙为298，080辆，排名第22名。不要说跟甚么日系比、德系比，连国产物牌都卖的比它好。雷诺就不说了，销量都欠好心理拿进去。今天就偏偏重说一下PSA吧。

法国车真的那末差？

卖患上欠好，患上多人第一反应便是这款车不可，然而法国车却是偏偏相同。法国车谢天下级的拉力赛、WAR、F1较量中都领有不错的问题，光这一点，就可认为法国车正名。

法国车技术牛逼到甚么境地？

还记切昔时的老三样之一富康吗？这实在便是达喀尔拉力赛冠军头衔的雪铁龙ZX。这款车有一个独步天下的底盘技术，叫做PSS后轮随动转向。人人是否认为后轮随动转向只是一些高端车的专利？雪铁龙告知你，这货色早就已经用在平夷易近车身上。

80年月曾经少量进口作为北京的出租车，CX最神秘的中央是它可升降的底盘，现在你要买个底盘能够升降的车？你们猜猜要多少钱？

人人还记患上已经停产的C6吗，陆地飞毯可不是吹的。那种低档的认为，就像阿拉丁飞毯同样。

PSA另有那个跟宝马一起研发的THP发起机，在外洋也是屡次获奖，高效节能，尽管是小排量，然而开起来清爽带劲儿，加之扭力梁底盘调校未逢对于手，一定有人问，卖欠好没情理吧？

确实没情理卖欠好，PSA的车型在欧洲销量仅此于公众，我只想说只是法国人的车不是很适宜中国国情。

怎么不适宜中国国情？

首先配置问题，2016款的世嘉的变速箱依然接收4AT，倒不是说对于4AT有甚么认识，然而也总该迎合一下生产者心理？

对于于底盘，咱们媒体偕行、法国车车主，都认为法国车的扭力梁底盘独步天下，以至比年夜整体的多连杆要好。然而，这是一种认为，是一种感知，并非一个实物，能够触碰，以至是能够拿进去吹牛逼的。一个没开过车的人并不通晓你们所说的觉失去底是甚么样。打个比方，你跟一个素来没喝过可乐的人说可乐很好喝，他是不认为的。

最后是对于于设想， 法国车逆天&反人类的设想估计人人都听过，怎么个反人类法呢？我来给人人数一下，C5的偏偏向盘核心是不会随着偏偏向盘动的，患上多人示意不习惯，不通晓偏偏向盘转到那边，厂家注释是为了平安。此外另有，富康喇叭按键是放在转向灯管制杆下面，一键启动的按钮在左边……另有那造型神秘的毕加索，还好空间还行，要否则想卖患上动都很难。

说的太多旧的车，说说新的车吧。刚上市半年左右的C4世嘉，试驾会师兄有去过，这款车说是要随着朗逸对于着干，而且也是一款中国特供车型。确实这款车的操控、底盘的质感都是一流，设想也不算太过“稀奇”。然而那个后排空间确实年夜像是一款特供车，确实对于比小。

总结

如果你问我法国车值不值患上买，我一定回答值患上买，多少乎所有的雪铁龙底盘、操控都要比公众甚么的要好患上多。然而同时日你要接受一些对于比奇葩的设想，缓缓习惯就好。