宝沃汽车8月份销量怎么样了︱宝沃汽车8月份销量怎么样了啊

1. 宝沃全系销量断崖式下落，会以及不雅致同样惨淡开场吗？

宝沃全系销量断崖式下落，会以及不雅致同样惨淡开场吗？

只管前些日子我试驾宝沃BX5时，对于其印象并不算太好（能源很棒，不良印象来自其余方面），但也只是我的主不雅感受，只能代表我自身。要说它的销量断崖式下落，生怕不是事实。依据乘联会的数据，宝沃销量还能够，最近多少个月一直保持着3000辆左右的水平，10月份销量还增加了一些，到达4077辆。如果这些数据是实在可信的，那就说明宝沃销量对于比稳固。

2016年12月：5600辆。

2017年1月：3100辆。

2017年2月：2300辆。

2017年3月：4600辆。

2017年4月：4600辆。

2017年5月：4000辆。

2017年6月：3000辆。

2017年7月：3200辆。

2017年8月：3000辆。

2017年9月：2900辆。

2017年10月：4077辆。

固然，两款车加在一起才三四千辆，算不上如许光彩，充其量也便是海马汽车S5的水平，与第一梯队里的传祺、哈弗、荣威等，相差甚远。以是，作为一款自主品牌，宝沃的路能够很困难。困难之一是它们的鼓吹策略，总把自身说成德国品牌，这种不切实践的说法，百分百能吸收一些用户，但会不会因而失去更多用户，欠好说，我认为存在这种能够。

困难之二是它的价格。宝沃内饰不错，能源也很棒，可便是有些贵，好像与其身份不符。事实上，喜爱SUV且估算未多少的话，不如思考宝骏510，如果估算在10万元左右，何不思考哈弗H六、长安CS7五、吉祥博越。如果喜爱德国技术，谋求粗劣，北京疾驰的GLA，华晨宝马的X1，入门批示价27/28万左右，尽管也未克己，但至少是真正的。

宝沃的两个车型我都试驾过，实在车开起来还行，缺点首如果隔音不足好，车载多媒体电子系统不足欠缺。然而宝沃的最年夜问题照样在于自身的定位问题，不是豪华品牌非要说自身是豪华品牌，不是德国车非要说自身是德国车。国产车的基础，非要卖合伙车的价格，在国人尝鲜期还在的时刻，还能够卖卖。时日长了，很难说能不能连续做上来。集体认为思考宝沃车型的话，照样再连续张望一段时日吧。牢靠性，售后效劳，等等方面还需要时日以及市场的测验。