韩国汽车又自燃了吗︱韩国汽车又自燃了吗现在

1. 现代昂希诺怎么停售了？
2. 宝马在韩国动怒了，韩国禁宝马，人人怎么看百年企业又动怒？

现代昂希诺怎么停售了？

答：现代昂希诺停售的原因

2018年4月上市后就受到关注，昔时的月均销量为1400辆。然而从上市第二个月起至今，KONA电动汽车在寰球范围内共接到了15起动怒汇报，继客岁10月年夜范围召回后，往年2月再次寰球召回约7.5万辆汽车。出于对于平安性的担忧，这两年KONA电动汽车在韩国的销量连续下滑，客岁整年销量同比锐减35%，往年全部第一季度，仅售出不到一千辆。

宝马在韩国动怒了，韩国禁宝马，人人怎么看百年企业又动怒？

每一个百年企业都会经验风风雨雨。这就注清晰汽车相对于不是久而久之就能够做胜利的。韩国阻挠并不即是宝马在寰球市场会受到冷清。

这只能说韩群众族保卫主义厉害。那末想一下咱们海内造车的新势力，不任何造车的技术积累，融资资本就能够造新能源汽车了，难道新能源汽车就不是汽车吗？

一个百年品牌造车都会浮现如许或者那样的问题，试想一下，这些造车新势力，你们造的汽车老庶夷易近敢开吗？你们怎么保障品质?怎么叫生产者拜服？

像宝马，疾驰，公众，丰田等品牌车企都不进军新能源汽车，而相同海内的一些资本富翁却要进军新能源汽车凭甚么?为甚么？

像这种纯插电式的新能源汽车，便是说电动汽车，其技术，后续效劳离咱们的生涯还很遥远。

瞎话实说的汽车知识，今日头条搜寻:阳智库。人人有分比方认识，驱逐谈论。

谢邀！中国人不要适度地信奉进口外国产舶来品，实在突飞猛进的中国已经早已经赶超了天下先进水平，汽车创造业更不破例。新时代的形势发展很快速，患上多产物更新换代司空见惯，百年企业异样面临淘汰的运气。沉舟侧旁千帆过，病树前头万木春，祝愿中国汽车创造业繁荣繁荣，方兴未艾。