汽车温度低电子扇也转不动︱汽车温度低电子扇也转不动怎么回事

1. 车水温不高，电子扇一直在转？
2. 我的车水温高电子扇不转，开空调就转，甚么原因？

车水温不高，电子扇一直在转？

车风扇一直一直的转，水温又不高原因下列：

一、引发发起机水温过高以至“开锅”的原因对于比多，罕见的如冷却系统的电子元件毁坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液有余等。

二、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已经到达极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于年夜少数发起机来说，水泵是由曲轴动员的。

三、固然如果是电子水泵的发起时机好些)，过高的温度患上不到冷却，发起机也是难以经受的。如果先让发起机怠速运行一下子，一直循环的冷却液照样能够加重高温对于发起机的影响。

四、检察一下防冻液是否短缺，以致的发起机水温高。冷却液的循环状况，是否循环不顺畅。其次还能够检察，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都能够以致水温高。动手能力不太强的话，照样去培修厂检察吧。

拓展资料：

失常状况下是转一会就停的。如果一直转或者比你曩昔转的时日长，你需要检察下列车是否缺水，水泵是否事件检察水泵不事件能够关上水壶盖看下列回水的管通顺不，如果不出水或者出水断续，旧能够通晓是水泵不失常了只有调换。

我的车水温高电子扇不转，开空调就转，甚么原因？

从电路看看情理吧电子扇的管制情理，我再说一下：

一、电子扇的高低速是由热敏开关（F18）“惟一”管制的，此开关有两档，布置在水箱上，检测水温。它把两档信号给J293，J293再导通分比方的开路，管制电子扇的高低速。

二、关上空调，两个扇都应当转。但应细致，空折衷电子扇是两个相对于自力的系统，是由两个电脑管制的，名字离别为J301（空调）、J293（电子扇的）。J301只是给J293一个信号，强迫2个电子扇起动。除了此之外，并无太多联系瓜葛。

能够是机电毁坏：汽车的散热风扇机电毁坏，自然就转不动了，调换机电就能够解决。

保险丝或者继电器毁坏：风扇的电源保险丝或者继电器毁坏，位于车辆发起机舱的保险盒内。调换就可解决，保险丝盒盖上有地位信息。

温控开关的问题：温控开关有些问题也会对于汽车散热器风扇的事件发生一定的影响，以是也要检察一下