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1. 西北DX3的底盘减震效果怎么样？品质过硬吗？
2. 徜徉在共性与实惠之间，西北DX3以及宝骏510该怎样抉择？

西北DX3的底盘减震效果怎么样？品质过硬吗？

西北DX3接收麦弗逊式自力悬挂以及多连杆自力悬挂。

前部接收麦弗逊式自力悬挂由螺旋弹簧，减震器，下摆臂，横向稳固杆等形成，构造轻易，占用空间小，而且响应速率较快。而且，在一个下摆臂以及支柱的多少构造下能够主动调解车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接高空积最年夜化。 超级跑车 保时捷911 也异样接收了麦弗逊式自力悬挂。

后部接收多连杆自力悬架，患上多车型都是接收扭力梁悬架，以致车内搭客的宁静度年夜年夜升高，平稳感厉害。很少有等同级小型SUV车辆应用多连杆悬架，然而西北DX3接收了五连杆自力悬架，年夜年夜增加了外部搭客的宁静性。而且，因为连杆较多，能够使车轮以及高空尽最年夜能够保持垂直，尽最年夜能够减小车身的歪斜，保持轮胎的贴地形，实用升高轮胎的磨损。

整体而言，西北DX3的底盘配置领先患上多同级别小型SUV，底盘品质过硬。不管是从外部搭客的宁静度思考，照样从行走路面底盘的运用度思考，西北DX3的底盘都是值患上承认的。

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徜徉在共性与实惠之间，西北DX3以及宝骏510该怎样抉择？

实在，我认为在这两者中抉择的话，无疑照样选宝骏。题主的意思是西北DX3更共性，宝骏510更实惠吧。这一点是对于的，不否定，然而综合来说，宝骏510是更好的抉择。

西北DX3的批示价位在6.79--10.59万之间；宝骏510在5.48--7.68万之间。价格上是DX3贵一点，车型的抉择上也多一点。

拿这两款7万多的样式对于比，在这个价位上，DX3只能买患上手动，宝骏能够买到这款周年尤其版。而且，两者的优惠也差未多少。

实在从表面上，我认为两款都非常漂亮，DX3的车身整体都要年夜一圈，因而在外部空间上，自然要更富足。

能源上相差不年夜，而且都是5挡，无非DX3是手动，510为AMT主动。各持所需，自主抉择。

内饰方面，DX3要更富裕科技感，更现代一点。无非配置上，明显宝骏510做患上更好，相同的价位能够买到更高的配置，油耗也更少一点。

而且，在口碑以及销量上，宝骏也是完胜DX3，价格又相对于克己。以是，明显宝骏510是更好的抉择。

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西北dx三、宝骏510这两台车实在都是挺共性的小车，只是510销量过高成为了街车少一些另类的认为，两台车价格差异也很年夜，集体发起思考支流车型，咱们挑出两款车比照一看：

基础参数

西北dx3-手动高贵型，批示价7.89万；车身尺寸4354*1840*1670，轴距2610妹妹，小型SUV。能源为1.5升自然吸气发起机，最年夜功率88kw、峰值扭力143牛米，结婚5挡手动变速箱。

宝骏510-主动豪华型，批示价7.58万；车身尺寸4220*1740*1625，轴距2550妹妹，小型SUV。能源同为1.5升自吸发起机，最年夜功率82kw、峰值扭力147牛米，结婚5挡AMT机器主动变速箱。

空间方面西北dx3略有上风，能源两车伯仲之间，主要区分是变速箱。5挡电控换挡AMT是主动挡变速箱里的入门级，构造轻易品质稳固然而换挡逻辑差，抑扬对于比明显。

无非即使再差如果是在乡村落用车的话，面临拥挤路况AMT主动挡也是主动挡，驾驶便利性总要比手动挡宁静的多，况且小排量L能源也谈不到驾驶兴趣，作为代步车费心省力更适宜。

以是从这点来看宝骏510有明显上风，其余方面尽管dx3是自力悬架、510是扭力梁，然而这一点差异以及价格差并不可正比；配置方面510全景天窗、侧气囊这两个配置也实用性也对于比高。

西北dx3作为小型SUV售价有些偏偏高了，西北品牌影响力也对于比差，这两台车比照照样发起思考支流车型吧。

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