长城汽车与bmw的合资公司有哪些︱长城汽车与bmw的合资公司有哪些品牌

1. 长城汽车以及哪一个国家合伙？
2. 宝马与长城汽车正式合伙，长城宝马来了，华晨的好日子是否到头了？

长城汽车以及哪一个国家合伙？

当德国汽车创造商纷纷对于其在中国原有合伙公司当中提拔股比、实现控股事件上磨刀霍霍，华晨、一汽以及上汽能够更近一步沦为“代工场”之际，作为天下知名豪华品牌的德国宝马团体，却抉择与中国第二年夜夷易近营汽车创造商——长城汽车抉择等同的合伙合作。

宝马与长城汽车正式合伙，长城宝马来了，华晨的好日子是否到头了？

宝马以及长城的合伙已经确认。但跟华晨的合作瓜葛不会有变化。

首先宝马跟长城合伙的是其MINI品牌，并不会引入宝马品牌跟长城合作。也便是长城宝马合伙公司将生产MINI品牌的车型。

第二是因为受当下海内汽车产业政策的限制，不鼓励新增传统燃油车的合伙企业，也便是宝马以及长城如果是生产MINI品牌的燃油车，将很难获取同意。

以是这次将合伙生产MINI品牌的新能源车型，囊括纯电动以及插电式混动车型。现在MINI旗下纯电动以及插电式混动车型都有。

以是，对于华晨与宝马的合伙是不会有任何晦气影响的。宝马在布告中也尤其夸年夜了这一点，尤其是抚慰了宝马以及MINI经销商，示意长城宝马不会另建销售渠道。

而MINI品牌在海内照样有一定的知名度的。长城宝马合伙生产MINI新能源车型，对于双方来说都是个坏事。应当远景照样不错的。对于双方获取新能源积分也无利。

如许的合伙在海内也有先例。福特就跟众泰组建了新能源的合伙企业。江淮以及公众也是组建的新能源合伙企业，只是江淮公众将应用全新的品牌。

谢邀请，这事件分三点来看，对于长城以及宝马、对于华晨以及宝马、对于长城宝马未来的能够性。

第一，咱们首先看到长城以及宝马的动向书，合作集合在MINI新能源车上。在一早传出长城以及宝马合作风声的时刻，年夜鹏就聊到了，这种合作重点在新能源上的名目都是挣积分用的，宝马以及长城都是新能源积分“困难户”，这对于两者来说都无利处。有点像江淮以及公众的合作，无非江淮公众受益至多的是公众，江淮只是个代工场。

第二，从布告态度也能发明，宝马以及长城都在极力阻挠安慰到华晨，终究华晨现在照样宝马在华第一合作伙伴，2017年度卖出高出37万辆车，是宝马在华在寰球领先的一年夜支柱。（宝马2017年寰球销量209万辆）

布告中，不管是经销商（不会此外建设销售渠道），照样厂商（聚焦在新能源上），都有明白抚慰语言。再加之华晨宝马已经具范围，以是短期内，对于华晨来说，丢失不年夜。

第三，长城宝马未来的能够性，咱们能够发明合作动向照样留下了“未来更多合作”能够性的口子，这也很失常，一家外资车企在海内能够有两个合作伙伴（燃油车），比方上汽公众、一汽-公众（以是说江淮公众未来有更多合作的能够性较小）。

集体认为，照样有能够浮现挂上长城宝马尾标的SUV的。这对于长城来说，集体认为照样无利处，终究宝马是天下级豪华品牌，老牌厂商（1916年建立），不管是品牌经营、产物布局（真正的技术生怕很难学到），都值患上长城深造。（by年夜鹏）