自动挡汽车电脑板︱自动挡汽车电脑板坏了的表现

1. 台铃电动车行车电脑是甚么？
2. 14款朗行优缺点？
3. 用行车电脑把汽车的主动启停刷失落，下次换蓄电池时，可不可以装一般的蓄电池呢？你怎么看？

台铃电动车行车电脑是甚么？

战争才是老牌子，置信她吧！现在中国的电动车那一个牌子响就会生出患上多“孪生”兄弟，像我广西玉林这里，跟绿源相似的就有绿缘，时代绿源，台铃相似的有阳光台铃，漂亮台铃，立马相似的有立马创造，。。太多啦，岂但读音近，连牌号都非常相似，一不警惕你就会中招，冒牌货失常对于比克己，比照一下你就通晓了，祝你好运！

行车电脑足台铃独家研制而成，为不便空阔用户不便释怀应用而装下来的，该按妞拥有神秘性能，拥有主动识别及修复性能，比如一辆车它刹车把不回到位而使车子不能行骑，这时可按此按钮，它会语音提醒你刹车路线故障，需长按修复键连忙行驶，解决了你推车的烦恼。

14款朗行优缺点？

一，四款朗行的好处是内饰做工谨严，看起来更加年夜气持重，能行越级，装备定速巡航系统，全系配置esp车身消息电子稳固系统，提高了行驶的稳固性，无钥匙进入及一键启动等实用配置，缺点是中控台细节不足好，行车电脑显示信息少。底盘滤震过于间接，零星震荡较多，乘坐宁静性较差。

用行车电脑把汽车的主动启停刷失落，下次换蓄电池时，可不可以装一般的蓄电池呢？你怎么看？

患上多车主都认为自身爱车的主动启停太过鸡肋，平常基础用不上，更要命的是，主动启停车型要装备更加低廉的专用电瓶——AGM电瓶。以是患上多车主都在想，如果带主动启停的车电池坏了，能够不可以换装一般电池？

我的谜底很明白，不可以。即使你把主动启停性能刷失落，也不能换一般电池，因为你尽管换一般电池能省下来一点钱，然而终究算下来却患上失相当。

AGM电瓶有啥纷比方样？

AGM电瓶是一种接收玻璃纤维隔板(AGM)的阀控式密封铅蓄电池，这种电池比拟失常电池要贵患上多，然而拥有下列三个好处：

一、寿命更长。寿命年夜概比比一般铅酸蓄电池高3倍。

二、电容量稳固性更强。

三、高温牢靠性更好。在高温下其电池容量、充放电性能的牢靠性更佳。

四、能应答频仍的年夜电流启动，这也是带主动启停的车辆要应用这种电池的最主要原因。

那末为甚么带主动启停的车型不能应用一般电池呢？

启效果纷比方样

首先便是不带主动启停的车以及带主动启停的车，它们的启效果是纷比方样的，尽办事件电压都是12V，然而有主动启停的车，它的启效果事件电流更年夜，必须用AGM电池能力反对于年夜电流放电，一般电池的电流难以反对于，轻易浮现启动困难、转速不足的问题，此外启效果的价格比电池更贵，如果形成启效果的毁坏就会更加患上失相当。

易形成电源治理系统异样

对于搭载有主动启停的车型，电源治理系统会依据AGM电池的特点停止结婚，囊括电池容量、充放电电流等，如果你调换一般铅酸电池能够会引发电源治理系统无奈结婚铅酸电池，以致浮现电池无奈初始化的故障提醒，以至无奈焚烧、系统无奈失常事件的状况。

影响乘员的衰弱

带有主动启停性能的车型，其AGM电池失常都放在后备箱盖板下，这是因为AGM电池无奈经受较高的温度。无非AGM电池的酸液100%密封，事件时无气体排挤，就算放在后备箱也不会影响乘员衰弱，然而一般铅酸电池就纷比方样了，在充放电进程中的酸雾，将会影响乘员的身材衰弱，重年夜时另有中毒危险。

因而主动启停性能尽管是个鸡肋，然而它也是个粘人的牛皮糖，只有你买了带有主动启停性能的车，就象征着你必须支付更高的老本。瞒哄说，有些日系车的主动启停性能照样对于比好用的，乡村落行驶能够节减患上多油耗。但如果你确实是不喜爱主动启停性能的车，发起照样在买车的时刻就别手贱，否则等到应用的时刻再想把它阉割失落，换成一般电池，就为时晚矣了。

感谢悟空小秘书的邀请。

对于题主的这个问题，首先给出明白的谜底：即使齐全“阉割”失落启动启停系统，也不可以改用一般湿式铅酸蓄电池。

置信患上多开过带主动启停汽车的车主都会认为很不习惯，跟人人同样，我试驾带主动启停车的时刻，除了要刻意去体会启停性能外，也会顺手关失落启停性能。固然，对于题主的这个问题，不必在此探讨主动启停性能有多鸡肋，下面将重点注释：为甚么把启停系统“阉割”失落后，依然不能改用一般湿式铅酸蓄电池。

在进入正题以前，有需要先聊聊现在市场的汽车蓄电池的种类。近年，随着主动启停性能的应用，与之对于应的汽车蓄电池也从曩昔的繁多一般铅酸蓄电池（有定期保护的以及免保护之分），已经发展到了至少三种，一般湿式铅酸蓄电池、增强型湿式铅酸蓄电池（EFB）以及玻璃纤维隔板蓄电池（AGM）。固然，另有少少一整体车型接收的是锂电池。其中，EFB以及AGM主要用于带主动启停系统的车上，因而，也被患上多人习惯性地称为启停蓄电池。这三种蓄电池的价格区分对于比年夜，一般湿式铅酸蓄电池失常在500元左右，EFB蓄电池的价格在1000元以上，而AGM蓄电池的价格则高出2000元。正是因为价格相差对于比年夜，因而也就有了题主这种想法，关失落启停系统，改用一般蓄电池。不能调换的原因有下列两点：

第一、程序不结婚。装有启停系统的车失常都属于中高端车型，车上的管制收集及用电系统都对于比简单，调换蓄电池时如果接收断电形式，还必须停止蓄电池治理程序的结婚，否则患上多系统将无奈失常事件。

第二、充电形式分比方。分比方种类的蓄电池其充电程序也不相同，尤其是一般湿式铅酸蓄电池的充电形式与AGM蓄电池的充电形式存在着很年夜的区分。有些车型，如果原本请求应用AGM蓄电池，偏偏换上一般湿式铅酸蓄电池，即使放电电流能满足用电需要，但因为充电形式的分比方，岂但会以致蓄电池过早孙环，而且也能够以致整集系统无奈失常运行。

接下来举个例子。前两天，我方才收到一奥迪4S店技术总监朋侪发来的培修案例。说的是一辆带有启停系统的奥迪A3经常浮现缺缸征象，他们整整折腾了三天，最后才发明是因为电源治理系统中蓄电池的范例数据与车上蓄电池的种类不符合，而且这种同伴是从原厂带进去的。这辆车原车装的是AGM蓄电池，但电源治理系统中却是与EFB蓄电池对于应的数据。正是因为这种不结婚，以致这辆车在行驶进程中偶然会主动敞开辟机电，使患上蓄电池单独为全部车载用电系统供电，时日一长，当蓄电池电量下降到一定值时，就会停止对于两个点前线圈供电，从而引发缺缸故障。重做蓄电池数据结婚后，缺缸故障齐全隐没。

也便是说，对于带有启停系统的车辆，即使应用原车请求的蓄电池，如果结婚数占有问题，也会以致车辆无奈失常运行，更别提应用分比方乎请求的一般湿式铅酸蓄电池了。

因而，对于与题主有相同想法的车主，最佳不要如许做，否则会引发各种动向不到的软故障，修起来都困难。买患上起带启停系统的车，还在意蓄电池的这点差价吗？启停系统能够关，但蓄电池不可以省！