上海纯电动汽车价格︱上海纯电动汽车价格表

1. 毛豆y4680甚么时刻上市？
2. 广汽三菱阿图柯AIRTREK上市，售价19.98-22.98万元，你心动了吗？

毛豆y4680甚么时刻上市？

往年中旬。毛豆y4680是天下知名品牌纯电汽车创造商，美国特斯拉旗下的一款系列品牌。由上海特斯拉工场研发设想生产创造。是一款年夜尺寸纯电SUV车型。依据特斯拉官网的介绍，毛豆y4680将于往年中旬领先在内地市场上销售，估计售价群众币三十万左右。

广汽三菱阿图柯AIRTREK上市，售价19.98-22.98万元，你心动了吗？

通晓你我是非常心动的2021年上海国内车展广汽三菱亮相了旗下首款纯电汽车“阿图柯（AIRTREK）”，时隔不到一年，这款三菱汽车以及广汽团体强强联袂的首款新能源合作车型正式上市，共推出两个版本车型，其中先锋版批示价19.98万元，硬核版22.98万元。

在电动化成为汽车行业潮水年夜趋势的今天，作为国人心中老牌燃油车典范的三菱汽车首次“触点”，阿图柯是否能依然保持三菱汽车一直的造车精华？广汽团体的新能源技术是否为其注入全新的性命力？今天我就从这款产物自身上来展现这个谜底！

依然硬派，但独占滋味

经心打造，必出佳构，阿图柯从亮相到上市分比方于其余品牌车型的时日周期，它的打磨差未多少用了一年时日，这不是说明广汽三菱在新能源汽车上能力衰，反而证清晰它对于这款车型的看重，要将细节做到极致。

硬派的造型是阿图柯给人的第一印象。前脸Dynamic Shield的三菱家属式设想语言，尽管是相熟的认为，但在线条的应用上更加勇敢以及前卫，关闭式前格栅与两段式白天行车灯在粗犷的装璜线条勾画下，显示潮水的机甲格调。

短前悬的应用最洪水平的保障了车内空间以及车身整体姿态，同时接收了双色车身组合、隐蔽式门把手、悬浮式车顶这些流行元素，让侧面的视觉效果更加修长以及现代，这也是广汽三菱深入了解市场后，生存原有特质的条件下，在阿图柯身上做出的年轻化改变。

尾部接收了六角形平面设想，兼顾持重感与气力感，水平式雕塑LED组合尾灯与前年夜灯组形成先后响应，同时为朴直的尾部增加平面的线条，使其领有神秘的辨识度。

简洁、细致，分比方的三菱

来自广汽GEP2.0+纯电平台的赋能以及高轻量化铝合金的应用，阿图柯尽管是一台A+级SUV车型，但其空间显示已经越过这领域。不仅云云，其内饰从选材以及打造上，更是下足了功夫，可见其专一水平。首先年夜面积的软性资料应用，凸显车内的粗劣以及宁静，环抱式座舱的构造增加了温煦感，12.3英寸高清仪表+12.3英寸中控屏的组合，是当下最为流行的配置，满足年轻人对于科技感的谋求。368L尾箱容积（可扩至1102L）外加25处储物空间，阿图柯在储物空间深患上广汽的精华。

智能交互的打造，广汽三菱一改以往短视的毛病，在阿图柯身上实现年夜奔腾。仪表盘的AR实景导航，全新一代讯飞XTTS语音交互，360°全景停车影象应用，APP车辆智控互联打造，AIR-Clean新风净氧系统等都会集于一身，另有L2级主动驾驶协助系统，领有ACC自适应巡航等7项驾驶协助性能，为满足生产者对于新能源汽车智能化方面的出行需要。

硬核能源，同样的操控

三菱汽车在操控层面上的显示众人皆知，不管是WRC赛场上的战神EVO，照样达喀尔较量中的帕杰罗，这次阿图柯很好的连续了这一特质。先后50:50的车重配比，在新能源汽车上相当难过，前麦弗逊+后多连杆静止悬架的应用，使其在多种路况下，都能保持稳固性以及宁静度。

三合一高性能集成电驱，将机电管制器、减速机、电控高度集成化，升高整体的体积以及重量，最年夜功率165kW，最年夜扭矩350N·m，同时接收的是69.9kWh年夜容量三元锂电池以及高精度BMS电池治理系统，续航里程到达520公里，齐全满足城际交通的需要，这点上能够看出广汽的赋能功不可没。非常期待，驱逐人人探讨

广汽三菱纯电动车阿图柯AIRTREK上市，售价19.98-22.98万元，心动了吗。不，虽说纯电在一定水平上有着不错的上风，尤其是在油价日益高涨的状况下，但续航恐慌的问题依然存在，就很难让人心动。谈回产物自身，说句不虚心的话，三菱汽车在中国市场已经不甚么影响力了，而这次广汽三菱推出的阿图柯更像是一个想借助三菱这个品牌来多放一条线的做法，因为细刨上来，阿图柯以及广汽埃安的AION V又有多年夜区分呢，但全部产物的取向就有点自圆其说的滋味了。

‬产物定位浮现矛盾

三菱汽车在EVO退出市场眼帘后，在人们眼中惟一还值患上想念的，便是其卓越的越野能力以及硬派格调，近年来三菱所推出的轿车也都不任何建立。而这次阿图柯表面设想应用了三菱硬派格调将是最年夜的矛盾，本来这种健壮格调的表面在中国市场就不太吃喷鼻，这点从欧蓝徳与劲畅身上就能够一斑了，况且纯电动车的特点便是乡村落游走通勤，那末不谁会愿意终日开着一辆顶着硬派越野表面，却只能在乡村落通勤的车吧，这种矛盾过于显清晰。

表面‬稍显不谐以及

AIRTREK实在也算是旧名录新用的做法，因为这是欧蓝徳在更名前便是叫的这个名称，但阿图柯以及欧蓝徳能够说不任何瓜葛。阿图柯的前脸设想应用了三菱比年来SUV罕用的X形朴直健壮格调，让人看下来颇有一种硬汉、野性的认为。但说确实，从现在汽车审美看，这种格调的表面并不受驱逐，要末便是流线型设想，要末就如牧马人的那种粗犷越野。

第二个矛盾便是侧身设想，应用了悬浮车顶以及隐蔽式门把手设想，但全部侧面是像小胖墩般的圆润格调，这以及前脸抒发的货色宛若并无甚么宰割，反而有点矛盾感。而且以及埃安AIONV的侧面设想非常相同，也让拼集感更厉害了。阿图柯车身长4630宽1920高1728妹妹，轴距以及AION V同样是2830妹妹

尾部设想以及简单的前脸造型很反转，设想患上非常简洁。在价格方面，阿图柯的定价比AION V贵2万元左右，在配置上有些许稳定，但整体来说，这便是一辆挂着三菱车标，表面内饰设想通过调解的AION V，但广汽三菱在中国汽车市场也不见患上就能够撑起那多10%左右的品牌溢价，更况且同级别同价位区间的合作并患上多，不管是颜值更好的新势力电动车品牌，照样诸如公众这些的纯电车型夹击。

‬内饰简洁硬派

从阿图柯的内饰能够看出，三菱在致力地想把三菱硬派的魅力连续下来，各种平直的线条应用下来也确实有点意思，但整体接收的是属于对于比传统的格调，我集体会挺喜爱，但在电动车畛域里，这种构造的内饰并不凸起。配置方面，高低配两个版本车型相差三万，低配19.98万元的先锋版对于比通例，只装备了定速巡航以及倒车雷达这种罕见的配置。而高配硬核版会多了患上多协助驾驶类的高科技化配置，而且应用便利性以及宁静性的配置也更丰富。

但如果硬要说阿图柯便是换壳AION V的话，品牌溢价也就算了，异样接收塑料偏偏向盘也当做特色看了，但减去了头部平安气帘这块就不敢苟同了。三菱汽车在中国市都已经是如许了，再不拿点至心进去，那又谈何翻身，更况且，这阿图柯外面真与三菱有多年夜瓜葛，实在人人心田都稀有。

空间以及乘坐

电动车而且比照同级做了个宽体般的表面设想，阿图柯的空间是不错的，就算是后排也有拮据的空间感，而且脱胎于埃安的座椅也不三菱格调那种硬邦感，宁静性还行。至于宁静性的配置就只有高配还能看一下了。

车标这货色，如果好的话是能够溢价的，但也能够给人一种固有的期待值。三菱SUV给人的印象便是硬派、越野、四驱，而且阿图柯的表面内饰设想也给了人这种认为，但实践上，从底盘到悬挂以及驱动形式，这都有着微小的落差感，这对于挂个三菱车标来说，相对于只能是个负分值。

‬能源

阿图柯的能源模块便是AION V的那套，低配是71.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，高配是69.9千瓦时的三元锂电池，最年夜马力224匹功率165千瓦、峰值扭矩350牛米的单机电，反对于快充，实践续航离别是500以及520公里。但值患上细致的是，异样22万多，在AION V那边有一个实践续航600公里的配置版本车型的。

‬综上所述，中国汽车市场的发展后劲微小，三菱的燃油车已经成败局，想要从电动车畛域复盘，如果仅仅是如许，那真的很难让人心动。

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