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1. 买马自达6阿特兹的10年夜谗言？
2. 阿特兹汽车应当买2.0L照样2.5L的？为甚么？

买马自达6阿特兹的10年夜谗言？

第一，必须适应马自达的空间。

第二，必须适应马自达自吸发起机。

第三，你必须适应马自达的价格。

第四，你必须适应马自达的金属漆血色。

第五，你必须适应马自达的内饰，它对于比轻易。

第六，你必须适应马自达的发起机噪音。

第七马自达刚启动，冷机的时刻的音响，尤其年夜。

第八，你必须适应马自达的底盘，他非常的宁静。地球，你必须喜爱马自达的形状，喜爱的人认为宛若不喜爱的人不喜爱。

第九，你必须适应马自达的变速箱，它以及其余车子变速箱纷比方样，全部都是对于抗的at变速箱。

第十，价格

阿特兹汽车应当买2.0L照样2.5L的？为甚么？

我是一位汽修工，对于马自达这个品牌，我自己也是非常的青眼。

阿特兹的响应速率让我齰舌

阿特兹做为马自达旗下的主力B级车型，以靓丽的表面、优异的操控、优越的经济性，深患上粉丝们的青眼，我自己也非常的喜爱阿特兹这款车。因为职业的特别性，我开过患上多车型，基础上市面能见到的车型我都试驾过，但惟独对于马自达车型印象浅显！

为甚么如许说呢？还记患上1年多曩昔，一位客户的阿特兹（2.0L）轮胎不警惕被扎了钉子，因为他不拥有太多的汽车知识，补胎修补后不做动平衡，认为开起来车子有一些左右摇荡，因而来找我找出问题所在。我为他仔细检察了轮胎，偏偏从新做了动平衡。因为测试轮胎相干的问题，必须要在高速行驶的状态能力认为进去，因而我便带他上了高速。

当我开上这辆马自达那一刻，那种发起机与变速箱的完美联合水平让我为之齰舌。尽管能源并非太强，但依然能瞬间涉及到了我的某根神经，那种能源随踩随有，踩多少给多少的认为终究浮现了，要的便是这个认为，不愧为“人马合一”。偏偏向也非常精准，指哪打哪，过弯也非常有信念，尽管行驶噪音肯定是年夜了点，然而面临长远如许优异的操控与调校，这些缺点临时能够马虎不计。

通过那一次的试驾，阿特兹为我留下了浅显的影象，也让我对于马自达这个品牌恨之入骨。起初有幸试驾了另一们客户的阿特兹2.5L版本，在操控、响应速率异样优异，而且能源无疑比上一位客户的2.0L版本更强，高出120km/h后依然有连续的能源输入。

阿特兹2.0L、2.5L怎样抉择？

对于于排量的抉择，这个要依据综合方面来抉择。如果你一般的用处是代步通勤、上街买菜居多，那末能够思考抉择2.0L版本，终究2.0L的油耗会低一些，且每一年的排量税也低一些，与2.5L比拟会更经济一些。尽管在急减速的时刻显示并非太冷艳，但相对于能满足失常家庭的需要了。

如果你一般一集体开车较多，或者经常跑短途，而临时身也喜爱驾驶，那末坚定上2.5L版本，年夜排量的能源无疑会更强。2.5L多进去的一些汽油、排量税，对于喜爱驾驶的人来说并非甚么年夜问题，能够马虎不计。

看到这么多无脑推2.5L的回答，作为一个刚买车不久的阿特兹车主，我认为颇有需要分享一些选车时刻的经验。

先提一下推崇比的不雅点：发起机马力与车身重量比值，代表了车子能源与自身重量的结婚水平。对于统一款车来说，推崇比越高，其减速能力就越强。失常来说，推崇比年夜于100匹马力/吨，就充足满足平常的开车需要，囊括上坡、顺畅的超车。固然如果你想当赛车手，谋求极致的百公里减速时日，能够主动马虎本文，2.5L的阿特兹也满足不了你的需要。

咱们来算算阿特兹的推崇比：

2.0L发起机158匹马力，车身重量1.447吨，推崇比109匹/吨。

2.5L发起机192匹，车身重量1.484吨，推崇比129匹/吨。

能够看出，不管是2.0L照样2.5L的发起机，其推崇比都年夜于100匹/吨，都能够满足平常开车的需要。2.5L的推崇比是2.0L的1.18倍，然而思考的到2.5L版是19寸轮毂，轮胎规格225/45/19（轮胎外径约685妹妹）的，2.0L轮毂为17寸，轮胎规格225/55/17（轮胎外径约679妹妹）。相革命力下，轮胎直径越年夜，其减速能力就越弱。综总盘算下来，阿特兹2.5L版的减速能力为2.0L版的1.12倍，强是强了点，然而我认为，没啥实质区分。2.0L欠好超的车，2.5同样欠好超。2.0很费劲的陡坡，2.5也没好到哪去。

再来看看昂克赛拉，为甚么都说要上2.0L，1.5L的不足用。轻易算一下就通晓了：

1.5L发起机117匹马力，车身重量1.31吨，推崇比89匹/吨。16寸轮毂，轮胎规格205/60/16，轮胎外径约652妹妹。

2.0L发起机158匹马力，车身重量1.37吨，推崇比115匹/吨。轮毂18寸，轮胎规格215/45/18，轮胎外径约651妹妹。

这就能够明白，推举买昂克赛拉2.0L版，而不推举1.5L的原因了。两者轮胎外径基础对于抗，2.0L的推崇比年夜于100，1.5L的推崇比小于100，2.0L的推崇比为1.5L的1.3倍，30%的差异在超车以及上坡时，显示的照样对于比明显的。

因而，说昂克赛拉买必须上2.0，我是对于比认同的。然而无脑的说阿特兹必须上2.5的，我只能说，你们真的没试驾过，也不懂车。只是听他人这么说宛若颇有情理，或者被某些无良媒体的鼓吹洗脑了，买车选车照样应当要有一些理性的坚定。