2018年8月凯迪拉克汽车销量如何︱2018年8月凯迪拉克汽车销量如何呢

1. 凯迪拉克2021年8月销量？
2. 2021年豪华年夜型suv销量前十？
3. 销量9连跌，连公众途昂卖无非，凯迪拉克XT5怎么了？

凯迪拉克2021年8月销量？

凯迪拉克在2021年8月的销量为19807辆，同比下降9.25%，环比下降1.38%。1-8月份，凯迪拉克累计销量为158289辆，较客岁同期增进33.09%。从凯迪拉克的销量散布看，国产车型依然是其最主要的销量形成，8月共计销售新车19807辆，销量占比为100%。

进口车型方面，共销售新车0辆，销量占比为0%。

2021年豪华年夜型suv销量前十？

1.Model Y

在往年的玄月SUV总销量中，特斯拉旗下的Model Y夺冠，它一共售出了33033辆，一直以来都享有超高的赞美，车身颜值高，百公里减速快，口碑好。

2. 宝马X3

宝马X3这次位居该榜单的第二，它玄月份售出了9325辆，同比增进34%，也是诸多用户关注以及青眼的车型，销量比上个月也高，感兴趣的能够了解下2021年8月宝马销量排名。

3. 疾驰GLC

疾驰GLC这款车是德系SUV中对于比有口碑的，它在玄月售出了7199辆，比八月升高了，同比下降54.7%，在2021年8月德系SUV销量排名中是第五。

4. 现实ONE

现实ONE一直以来热度照样很高的，车身年夜气威猛，非常受男性车主青眼，在玄月也售出了7094辆，同比增进102.5%，是2021年8月自主SUV销量排名之一。

5. 奥迪Q5

这次排名第五的是奥迪Q5，这款车在奥迪旗下能够说是王牌销售车型了，无非偶然也会下落，在今年的玄月份就售出了6884辆，同比下降了55.7%。

6. 途昂

途昂这款车在往年的玄月份售出了6292辆，同比下降了20.7%，无非在泛滥的SUV车型中它口碑照样很不错的，表面颜值丝毫不差，能源上也很强。

7. 蔚来ES6

蔚来汽车也对于比有人气，发展的很快，它旗下的这一款蔚来ES6在往年的玄月售出5260辆，同比增进63.9%，也是2021年8月自主中型SUV销量排名之一。

8. 凯迪拉克XT5

凯迪拉克的车一直都是对于比受关注的，它旗下的凯迪拉克XT5更是好评一直，在玄月份售出了5079辆，是2021年8月凯迪拉克销量排名的销量冠军。

9. 沃尔沃XC60

沃尔沃XC60是2021年8月沃尔沃销量排名的销冠，在本月它售出了3934辆，同比下降了38%，表面颜值受到了患上多用户的赞美，是一款很不错的车型。

10. 蔚来EC6

前面给人人介绍了蔚来汽车旗下的ES6，它旗下另有一款蔚来EC6也是很不错的，在往年的玄月售出了3390辆，也是2021年6月新能源SUV销量排行榜之一。

据中国汽车产业协会统计剖析：2021年上半年，销量排名前十位的SUV品牌顺序是：哈弗H六、CS7五、本田CRV、博越、RAV四、炫威XRV、X三、缤智、皓影以及Q5。

与上年同期比拟，上述十个品牌销量均呈快速增进，哈弗H六、CS75以及X3增速更快。上半年，上述十个品牌共销售116.4万辆，占SUV销售总量的24.6%。

销量9连跌，连公众途昂卖无非，凯迪拉克XT5怎么了？

凯迪拉克XT5销量并未九连跌·销量偏偏低属失常征象

参考数据：（2021年度总销量）

• XT4，47522台，同比－18.11%
• XT5，52977台，同比－14.68%
• XT6，37998台，同比＋43.09%

凯迪拉克的三台SUV显示都不算现实，均匀月销量都很亲近冷门车的规范，那末真相是甚么原因让这凯迪拉克的车不足有吸收力呢？集体认为原因有三点。

1. 技术同享
2. 驱动系统
3. 价格重合

凯迪拉克是通用汽车旗下的子品牌，别克以及雪佛兰也是，这就有很年夜的问题；通用不多少技术能够用于区分三个品牌的定位，特征简而言之便是“一招鲜吃遍天”，说白了便是“LSY&9AT”，先看下面两张图片。

LSY-2.0T是一台拥有智能变缸技术的发起机，节油形式首先能够半开进气门以升高喷油量，其次还能够敞开两组气缸；曾经被视为“喝油虎”的美系车实在能够相当省油，比拟同级其余德系以及日系车都有上风，然而豪华汽车谋求的不仅是省油，能源也患上充足强才行哦。LSY的能源参数仅为174kw/350N·m（1500~4000rpm），水平能够用中规中矩来评估，用于B/C级轿车或者松散级SUV尚可接受，用于B/C级其余SUV实在是有些费劲了，虽说还不算小马拉年夜车但最至少也不现实的减速感受。

无非对于凯迪拉克而言最年夜的影响还不是能源的平庸，而是哪些车告知凯迪拉克的生产者这个谜底······它是雪佛兰迈锐宝XL、探界者、开辟者，另有别克君威、君越、昂科威S、昂科旗以及GL8。

“DIAOS三件宝”的梗还在呢，以及迈锐宝应用同款发起机真的是不太适宜，固然纯真探讨合伙轿车的合作力，不是否定实践起售价低至15万左右的迈锐宝XL 550T（2.0T）&9AT的性价比真的很高；那末最高批示价高出50万的凯迪拉克XT6也用550T&9AT的组合，这真相是迈锐宝XL太有至心照样凯迪拉克太不至心呢？反之换位思考一定不去抉择这台车，高出30万已经有设施3.0S-V6&8AT、纵置全时四驱的国产中年夜型SUV能够抉择，而且照样旗舰品牌红旗车，貌似不来由再去看搞笑（恶兴趣）的“浴皇年夜帝”了。

技术同享对于凯迪拉克的袭击很年夜，尤其是与雪佛兰同享技术；但以致XT系列SUV销量不高的外围因素不只有发起机以及变速器的同享，另有驱动平台的难堪，两驱的XT-SUV都是前置先驱，家喻户晓优异的燃油车应当用前置后驱或者基于前置后驱打造的四驱车。凯迪拉克品牌的CT系列轿车均为前置后驱，然而SUV却都有了先驱平台，级别明显是低了一级！这仨车真的不至心。

倘若在不懂驱动系统特征的条件下选车，凯迪拉克XT系列抉择哪款车好？看看销量数据吧。XT4/5的销量都在下滑，惟独销量数据最差的XT6却实现为了增进，这就注清晰该怎么抉择了。XT4的起售价总还高出20万，XT5中高配也要30~40万，XT6的低配起售价跌破30万——SUV车型是选年夜不选小，以是XT4的同比下滑幅度最年夜、销量不如XT5，估算细微高一点不如抉择XT6。终究XT4/5的销量只会越来越差，XT6“短期看涨、临时看跌”。

这便是凯迪拉克SUV销量差的原因，如果它不是个豪华品牌的话，以这套系统打造出的车充其量也便是20-35万的价钱；其余车不用比照，雪佛兰开辟者以及别克昂科旗与凯迪拉克XT6同级，LSY&9AT的开辟者起售价已经跌破20万了······以是只有豪华品牌不雅点而不豪华汽车气力的凯迪拉克SUV，也便是买个牌子了，然而这个牌子的人设······只能用“精神兴旺不挑食”来评估了吧。

编纂：天以及Auto-汽车迷信岛

天以及MCN宣布，生存版权保卫权利

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