汽车国产之后能便宜多少︱汽车国产后会降价多少?

1. 说个已经烂了的话题，国产车现在真的还不可吗？
2. 为甚么一汽公众迈腾以及cc国产后不四驱？

说个已经烂了的话题，国产车现在真的还不可吗？

10万之内的国产车，除了油耗这一方面，综合素质能够完胜合伙车。

10至15万的国产车，除了持久性这一方面，综合素质能够完胜合伙车。

15至25万的国产车，除了品牌价钱这一方面，综合素质能够完胜合伙车。

都2020年了。不要再以某个品牌的某款合伙车型开了十万、20多少万尚无年夜修这件事来鼓吹合伙车的有多患上多多少好了，国产车型照样能做到！

我是一个老司机。身旁的亲戚朋侪也有很可能是开了十多年车的老司机。他们在十多年以前，刚拿驾照的时刻买的都是合伙品牌的车。近年是他们的换车高峰期，思考抉择国产车的人越来越多。

那些个又是谈三年夜件，又是谈工艺的人，都是键盘侠，自身没买过的居多，对于国产车的评估都是耳食之闻。咱们老庶夷易近那边看患上明白三年夜件怎么怎么样？咱们只管说自身的车怎么样就好了，自身开起来甚么感受就能够了，15年前的合伙车还能开15年呢，现在的一线国产车还开不了15年？现在国产车公司资本这么丰富，甚么徒弟请不到？甚么配件买不到？十五年前的国产车一定不可，现在的国产车可不一定了

为甚么一汽公众迈腾以及cc国产后不四驱？

因为如果有四驱价格过高，卖不进来，实践上就连这俩的380版销量都很低，更不说380+四驱了。

网上需要与事实需要的迥异

咱们经常能够听到如许的音响“为甚么XX不引进”，这里XX一般指的一些颇有驾驶兴趣，或者说很纯正的车。代表有本田思域type r，马自达阿特兹2.5T，公众CC R，雷克萨斯ES350等等，这些车型一般有更强劲的能源或者更好的操控，也确实为车迷更津津有味。无非事实中，绝年夜少数的时刻车对于一个家庭来说照样一种出行工具，以至是撑门面的货色，但相对于不是一个彰显共性的玩具。

绕无非的豪华品牌

回到题主的问题，如果cc以及迈腾有四驱会怎么样，以CC为例，现在顶配380曜颜版的批示价是30.18万，思考到优惠终端售价在26-27万，那末这个价格你能够买到甚么呢？二线豪华的CT5，XEL，Q50L。一线豪华的A4L，只有再加一点点也能够买到C级以及3系。如果CC再加之四驱，那末你能够不加钱买C级3系以及A4。那末怎么抉择不用我多说了吧，尽管CC R能源上完胜，然而豪华品牌有更好的创造工艺，更多的体面，更豪华的内饰。

“良心”的BBA

兴许有人会说我不在意甚么品牌，那咱们看看“良心”的BBA，BBA很知心的为生产者供应了低功率，高功率，增强版，超级增强版抉择，比如A4L 40，A4L 45，S4，RS4，无非惋惜的是前面多少位加起来销量都不迭第一位的零头。奥迪已经是豪华品牌了，在不思考品牌的状况下高功率性能版销量依然粘稠。

那些“受骗”的车企

固然也不是不车企把这些富裕兴趣的车型引进过去，无非效果呢？

• 2014款思域si 手动

手动，年夜排量自吸，听起来就很无意思有无！昔时东本限量引进，现在卖完没卖完不太清晰，无非我只通晓新一代思域东本不这么干了，为甚么呢？“19.98万买思域？！我疯了？”

2018款MX-5RF

天下上销量最佳的跑车，驾驶兴趣统统，照样硬顶敞篷，别提多拉风了！异样限量引进，现在还没卖完…为甚么呢？“34万买马自达？！我疯了？”

总结

作为一个车迷我也很喜爱这些纯正或者弥漫兴趣的车，无非现实是丰满的，事实总是骨感的，真要买车的时刻照样会变患上很务实。至于这些漂亮的车们，咱们照样看看图片吧……

你想一想，迈腾以及cc那个用料，减配咱都不提，两驱销量都欠好，给你上四驱你能买吗？玩四驱的我会选迈腾以及cc？而且现在Suv都是合时四驱，四驱都卖不动。公众迈腾r套给你加个4驱，34十万你买不？奥迪a4四驱才多少钱？不比你公众有知名度！