大众蔚领汽车是mpv吗多少钱︱大众蔚领汽车是mpv吗多少钱一辆

1. 别克GL8以及公众途昂，本田奥德赛怎么选？三胎家庭？
2. 杰德以及蔚领怎么选？

别克GL8以及公众途昂，本田奥德赛怎么选？三胎家庭？

随着中国放开二胎政策以后，患上多家庭都削减了新成员，这种状况下，一辆一般的轿车或者是SUV, 明显就无奈满足家庭成员的平常出行需要。而空间自然成为了需再次选购车辆非常主要的因素。别克GL八、本田奥德赛是MPV车型，而公众途昂也是一款中年夜型SUV，能够说这三款车在空间显示方面都做患上非常不错。那末怎样在这三款车型当中做出一个抉择呢？

咱们今天就来聊一聊，对于于中国生产者怎样在空间显示都不错的SUV以及MPV车型当中，做出一个抉择，抉择到合乎自身情意的车辆。

首先集体认为GL8以及奥德赛照样对于比有上风的，终究MPV不管是在空间照样宁静度都有对于比年夜的上风，反不雅公众途昂是SUV车型，尤其车型座椅的构造接收的是2+3+2的组合，如果要进入到第三排，需要拉动第二排的座椅，很不不便。而且座椅过于丰富，反而显患上对于比硬，同时乘坐角度并不适宜久坐。以是，公众途昂是不发起的。

那末就剩下GL8以及奥德赛的较量了。

这两款MPV早前在市场上的定位非常明白，GL8主攻商务用车，奥德赛包圆家用畛域，基础上不会有太年夜的矛盾。无非随着市场合作强烈，两车的定位越来越模糊，越来越多生产者偏偏向于拿两者停止间接比照。GL8带着很明显的美系车格调，不管是车辆的表面设想照样应用质感以及乘坐的宁静性，都带着粘稠的美系车特征。而奥德赛则深谙日系车的造车理念，最年夜化的空间应用率以及所有以乘员优先的特质，创造了非常棒的乘坐质感。

明显，比拟之下，奥德赛才更加合乎家用。有人能够会认为，GL8不是更年夜吗？空间越年夜乘坐性不是越好吗？并否则，空间年夜尽管对于乘坐宁静性有帮助，但也相对于有限。相同，奥德赛偏偏软的底盘调教以及宁静非常的软座椅，才是真正能给家人更好体验的抉择。而且，本田对于空间的革新多少乎能够称患上上是“怒不可遏”。想一想看，对于飞度这种A0级车都能打造出绝佳空间，在奥德赛如许的年夜车上，空间显示自然不在话下。

以是说，发起抉择奥德赛。以上，希望能对于您的抉择起到帮助。

谢邀

对于三胎家庭来说，别克GL八、公众途昂以及本田奥德赛这三台车当中该怎么选呢，咱们今天就来剖析一下。

公众途昂应当最先放弃

其确实这三台车型当中，公众途昂自身的尺寸并不算小，高出5米的车身长度让它车内的三排座椅都很实用，而且即使是在7座满员的状况下，这台途昂的后备箱装载空间也充足应用，这一点比拟其余7座SUV车型有着不小的上风。

然而比拟于MPV车型的时刻，咱们会发明一个问题，便是所有的7座SUV车型都不MPV车型实用，这主要照样取决于两种车型的车内构造的迥异，一般7座SUV车型的车内座椅构造均为“2+3+2”设想，阁下不任何收支通道，最后一排搭客要高低车的话只能将第二排座椅推倒前移能力收支，而如果是三胎家庭的话，则在后排座椅上至少要安置两个儿童平安座椅，这个时刻推倒第二排座椅是不事实的。比拟之下，MPV车型的“2+2+3”座椅构造则要实用患上多，即使第二排两个座椅都放上了平安座椅，第三排搭客收支车辆也齐全不问题。因而仅仅从这一点来说，公众途昂都只能无奈出局。

别克GL8更加适宜商务用处

在奥德赛以及别克GL8两台车当中，别克GL8的尺寸更年夜，然而也正是因为更年夜的尺寸，让GL8实在并不适宜家用，终究对于家庭生产者而言，咱们不能够每一次出行都是7座满载，更多的时刻照样一人或者两人的平常通勤。比拟之下，奥德赛4米8左右的车长让其在市区偕行也不任何问题，而如果咱们要开着这台车长高出5米1的GL8的话，那能够收支拥挤的市区就不那末不便了。因而我集体发起在奥德赛以及GL8之间家用抉择奥德赛更加适宜。

混动版奥德赛实在是最佳的抉择

对于奥德赛这个车型而言，实在我认为前不久方才上市的混动版奥德赛比传统的燃油版奥德赛更好，或者说这台混动版奥德赛多少乎是为家用需要而生的，每一百公里均匀6L的油耗让其对于市场用车来说非常友好，你齐全在前期的应用老本上放心，而且它还能够加92号汽油，这在前期的用车老本上也能省下不小的一块。

而在车内空间方面，这台奥德赛尽管车身尺寸上不GL8年夜，然而却很能高效应用空间，如果你看到这台奥德赛的实践车内空间显示的时刻，你会对于本田这个“空间把戏师”齰舌不止，而且在购车资用上，这台混动版的奥德赛比拟一般燃油版的车型也不高出患上多，如果你每一年的行驶里程在1万公里以上的话，那我都非常推举这台混动版奥德赛。

以上

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杰德以及蔚领怎么选？

姐的杰德是借的。

实在说瞎话，杰德确实是一款难过的好车，能源总成系统成熟，底盘悬架不错，整车的造型也很冷艳，而且家庭很实用，然而我依然偏偏向于蔚领。

杰德

杰德因此松散级轿车的平台开辟，不管是状态、驾驶感受、空间上都基础与轿车无异，而且杰德的离地间隙是对于比低的，以是在路线状况对于比坑洼的路面的时刻就对于比揪心了。顶配车型接收六座的构造，然而第三排的座椅基础便是小马扎，想要应急载人都是马马虎虎，如果再坐人，后备箱多少乎就不空间了，以是杰德界说在MPV不怎么适宜，应当是一个年夜号的两厢车，而且杰德1.5T车型的发起机，瞥见这数字以及字母的组合，在购置的时刻还真患上琢磨琢磨……

蔚领

蔚领实在是一款特供车，只在中国年夜陆销售，然而与杰德分比方，蔚领定位在一款跨界车，这一跨界，从实用的角度就纷比方样了，首先跨界车的通过性会好一点（尽管是两驱，然而下马路牙子这种高度照样没问题的），第二是跨界车的空间应用率对于比好，尽管不六座车型或者七座车型，然而蔚领全部的后备箱空间应用率比拟于杰德照样不错的，第三是平台，实在蔚领便是新宝来的跨界版本嘛，平台对于比老了，后悬架也是非自力悬架，然而应酬一般开也马马虎虎吧，第四是能源总成，发起抉择1.5L的车型，发起机以及变速箱都很成熟了，第五是价格，蔚领的价格是要比杰德克己的，第六是销量，公众的保有量比杰德要高，培修颐养起来也对于比方便。

综上所述，我照样泄露的发起，抉择蔚领这款对于比泄露的产物，而不是谋求共性而抉择杰德。

杰德的平台要新，而且后悬挂是自力悬挂。至于蔚领，PQ34平台的老失落牙了，不发起购置。你如果真喜爱公众能够看看高尔夫嘉旅，空间年夜，行车质感也强于杰德，行车噪音也比杰德小，终究本田的静音素来不是刚强。，无非患上抉择1.4T以上车型，因为1.2T下列的车型是板车悬挂。