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  1. 为甚么汽车轮胎是论条的而不是论只的?
  2. 《枣核》一课中,“那是我开车到多少十里之外,一块块亲手挑选,论千克买下,而后用汽车拉返来的。”?
  3. 为甚么汽车的油耗是按百公里算而不是按每一小时算呢?

为甚么汽车轮胎是论条的而不是论只的?

这种说法年夜概是在120多年前才最先在中国应用。

咱早起的轮胎不管是自行车,人力车或者是汽车多少乎都是斜交线的尼龙胎。这种轮胎基础上也都是有内胎,垫带,外胎,气门嘴等部件形成。咱们通晓形容对于比简单的一个有机体或者系统咱们中国文字一般就用套,比如第7套群众币,一套新家具等等。而形容由患上多部件组合的产物自然也被成为套,最先也有些南方人用个这次字来形容,而来自南方的广东人,上海人都更宽泛应用套来说轮胎的数目了,而且一直相沿到今天。

《枣核》一课中,“那是我开车到多少十里之外,一块块亲手挑选,论千克买下,而后用汽车拉返来的。”?

你好!“多少十里外”,说明老同学不怕路程遥远;“论千克买下”,写出了老同学不惜重金购置;“一块块亲手”,说明老同学对于此事的看重与仔细。

总之,显示了老同学迷恋故乡的深情!

为甚么汽车的油耗是按百公里算而不是按每一小时算呢?

汽车在分比方工况下油耗是分比方的,其燃油效力在综合工况下按小时或者单元公里盘算实践上都能够,但汽车是用来行走的,掂量其应用价钱最直不雅的器量单元是距离,以是用单元距离的耗油量来评估汽车的燃油效力更直不雅更形象更合乎人们的习惯请求。每一公里、十公里综合油耗相对于数过低,百公里综合油耗失常在多少升~十多少升,对于比好记,以是约定俗成以百公里综合油耗做为评估汽车燃油效力的习惯数据。

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