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1. 汽车差速器的1way,1.5way,2way是甚么意思？
2. 求问手柄玩怎么减速跑步？

汽车差速器的1way,1.5way,2way是甚么意思？

1way=单向感化，2way=双向感化，1.5Way则施展较小限滑效果的形式。

汽车在失常行驶时，驱动轮的转速相同，当转弯或者遇到其余特别状况时，左右两轮的速率就会变患上纷比方样。为了适应上述状况，使双侧车轮不因转速纷比方样儿发生打滑征象，差速器就应运而生。差速器由轮系形成，胜利的实现为了双侧车轮的分比方速前进。

因为一般差速器的事件情理使切当汽车一侧轮胎附着力很小时发生高速空转征象，影响了汽车的通过能力。为了解决上述问题而发明了防滑差速器，防滑差速器在一般差速器的基础上增加了一套锁紧机构，在遇到打滑的状况时锁紧，使非打滑侧有充足的牵引力。如许汽车就能够通顺无阻的行驶了。

扩年夜资料：

细致事变：

一、差速器壳不能有任何性子的裂纹，壳体与行星齿轮垫片,差速器半轴齿轮之间的打仗，应润滑无沟槽，若有细微沟槽或者磨损,可修磨后连续应用，否则应予调换或者予以修缮。

二、差速器壳上行星齿轮轴孔与行星齿轮轮轴的配合间隙不患上年夜于0.1-0.15妹妹,半轴齿轮轴颈与壳孔的配合为间隙配合，应无明显松旷认为,否则应予调换或者修缮。

三、如果差速器噪音过年夜应将其从桥壳上装配下来停止剖析检察。

参考资料泉源：

求问手柄玩怎么减速跑步？

GTS对于手柄优化的非常好，已经轻易患多操纵了。比如高速状况动手柄偏偏向究竟，实践偏偏向盘年夜略只是转到60度地位。如果没这个优化，手柄不力回馈患上状况下，基础拿不住这个度，真的偏偏向盘打究竟，高速状况车子立马就失控甩尾了。而在低速状况下，手柄偏偏向究竟，偏偏向盘也是打究竟。这便是手柄优化了。

然而另有人说GTS手柄欠好，我想说实在是油门管制的欠好，一些人过弯出弯的时刻车子总是失控。这并不然而偏偏向问题，首如果油门管制问题。油门管制欠好，即使换了偏偏向盘玩，同样不可。有些车子抓地力强，油门能够重点或者出弯患上时刻早点踩，然而遇到低速弯道即使F1，1档以及2档扭矩太年夜了，车子重心不摆正前就不能急减速，一个重油门车子就打转了。这种状况开TCS会好点，然而开了TCS就跑烦懑了，车辆电脑感受到四轮不平衡，就主动削弱输入力度，以致车子减速齐全不可，开不开TCS齐全便是两个问题。有点谋求患上务必关失落TCS，手柄也能敞开，主要在于对于车辆患上把控，不要做出越过车辆物理极限患上动作，车子就不会失控。

另有刹车也是，这比油门更难控制点。过弯的时刻一边打偏偏向一边刹车也是能够的，然而异样不能越过车辆以及轮胎的物理极限。车子轮胎的抓地力有两个偏偏向，一个是刹车时刻的纵向，一个便是转弯时刻的横向。总的抓地力如果是1，这个1是极限，越过1，车辆就失控甩尾了。如果一边刹车一边转弯，便是横向加纵向都同时存在。下面举个例子，数据不准确，只是不便注释，如果半打偏偏向+半踩刹车，那末便是横向0.5+纵向0.5，这便是车辆极限，失控边际。再举例如果刹车踩去世，那末基础纵向已经亲近于1了，你再要打年夜方向便是施加了横向的力，一定会越过抓地力极限，车子就漂移了。这么说人人应当能明白了，刚最先新手发起初刹车到正当过弯速率后，放开刹车再打偏偏向，如许对于比轻易入门。一边刹车一边偏偏向确实能快点，然而异样不力回馈的状况下很难控制到这个极限。以是方才最先玩，用先刹车减速到过弯速率，然前偏偏向究竟，点小油门过弯，过弯进程中除了非速率太快要冲出赛道了，再踩刹车。用油门巨细来调解转弯半径巨细，学会了就很轻易了。

综上GTS是一款较为拟真的赛车游戏，玩欠好以及手柄瓜葛不年夜，游戏对于手柄已经很优化了。

手柄的话是X键跑步，键盘的话就要看你配置到了甚么键位，间接比照吧，RUN便是跑步以及废除了，你配置看看，游戏布置文件夹外面有个配置的，细致是哪一个我就遗记了，你把所有图标都除了EXE哪一个主体游戏不点酒能够了，至于手柄，间接接USB就能够用了，不用配置。