威马汽车2020发展规划公布︱威马汽车未来发展潜力

1. 威马汽车年夜股东是谁？
2. 威马汽车造车新势力？

威马汽车年夜股东是谁？

沈晖、王蕾匹俦共计持股威马汽车30.82%股权，是威马汽车的最年夜股东。

2022年四序度，威马汽车通过一系列换股布置，持有Apollo出行23.67%股权，是上市公司最年夜股东。本次买卖实现后，威马汽车将持有311亿股Apollo出行股份，占比到达68.26%。

沈晖、王蕾匹俦共计持股威马汽车30.82%股权，此外雅居乐以及是威马汽车的主要股东。

2022年12月，Apollo出行表露了一项收买企的设想，彼时，市场就将宗旨锁定了招股书方才失效的威马汽车。

威马在递表前就已经布置了借壳事件。2022年1月，威马独创人沈晖成为Apollo出行联席主席兼非实行董事；2022年2月，前威马外围独创团队成员戚正刚，出任Apollo出行总司理，后又专任实行董事。

市场展望，威马极年夜能够在2023年二季度实现挂牌。

Apollo出行前身是德国小众超级跑车创造商Gumpert，一度是奥迪的御用改装厂。2012年Gumpert因资金链断裂停业，被一家喷鼻港投资公司收买并更名为Apollo。2020年，喷鼻港珠宝及钟表商业投资公司力世纪控股Apollo后，曾经将其更名为力世纪，2022年9月才改回Apollo出行。现在，Apollo出行现在主要处置出行营业、车载平台授权以及工程效劳外包等营业。

Apollo出立即以每一股0.55港元的价格向威马汽车配发约288.25亿股。2022年四序度，威马汽车通过一系列换股布置，持有Apollo出行23.67%股权，是上市公司最年夜股东。本次买卖实现后，威马汽车将持有311亿股Apollo出行股份，占比到达68.26%。

威马汽车造车新势力？

威马销量同比劲增86.6%，这一数据劈面，是车企的“韧劲”

通过这多少年的发展，新能源汽车势头更加厉害了。据数据显示，1-5月，新能源汽车市场累计销量到达200.3万辆，同比增进111.2%，市场占领率到达21.0%。新能源汽车市场的火爆也动员了造车新势力的发展。以威马汽车为例，1-5月累计托付18,061辆智能纯电汽车，同比增进86.6%。

这时刻，能够会有人说，威马销量都不迭“蔚小理”，有甚么值患上可说的。诚然，在数据方面，威马稍逊“蔚小理”，但从企业性子动手，“蔚小理”数据显示好是自然而然的。因为小鹏及现实汽车实现双重上市，而蔚来更是三地上市。换而言之，威马汽车作为一个还未上市的车企，在资金等方面一定是不如蔚小理的。

同时，新能源汽车处于发展阶段，高端市场与低端市场回响热闹，而中端市场则回响平淡。威马汽车作为一个还未上市且聚焦中端市场的车企，拥有一定的代表性。从威马销量来看，只管销量数据显示不是很抢眼，但也是可圈可点。在受到疫情、缺芯、能源电池原资料价格下落等打击之下，依然能保持同比增进，足以可见，威马汽车的抗压能力。

除了承压能力强，威马汽车产物过硬更是销量稳步下落的窍门。现在，威马SUV车型有EX5以及W6。前者主打性价比，后者则以智能化为外围卖点。前段时日，威马汽车又推出了全新纯电轿车E.5，以“高配即标配”的产物标签关上市场年夜门，上市半个月就斩获5000+的定单。往年威马旗舰轿车M7将实现量产，威马销量将再上一层楼。

要论托付量，威马颇有看破。

与蔚来汽车2018年1.13万辆比拟，威马同期托付量是3850辆。但进入2019年第一季度，威马则以4085辆的托付量险胜蔚来同期的3989辆，首度改写了新造车势力销量排行榜（实践上迥异很小，也稀有据效果相同）。

往年3月，威马拿到了一笔30亿投资，由baidu团体领投。

与蔚来比拟，威马好像更低调一些，这与独创品德调有瓜葛。威马独创人、董事长兼CEO沈晖，在创造威马前，他是吉祥控股团体副总裁、沃尔沃汽车寰球低档副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长。在吉祥就任时代，沈晖实现为了吉祥团体对于沃尔沃汽车的并购以及整合，随后卖命沃尔沃中国区的生产以及商业经营，实现为了沃尔沃扭亏为盈。

威马是第一个拿到造车资质（囊括新能源车以及燃油汽车，客岁从黄海汽车买入）以及第一家自建工场的新势力厂商。

（威马独创人沈晖）

与定位豪华电动车的蔚来相同，威马宣称要做“智能电动汽车提高者，宗旨是要打造一款公众买患上起、用患上爽的智能电动汽车。”2019款EX5补助后售价12.98-23.98万元，比拟于蔚来产物中较克己的ES6售价35.8-54.8万元（补助前），很轻易对于比出两者定位的分比方。

在上海车展上，威马的展台并无亮眼的重磅新车，唯一作为升级版EX5的威马EX5 Pro首发，而第二款新车EX6则要等到往年9月左右能力与生产者见面，定位会比威马EX5更高，但异样都主打性价比。

（威马EX5 Pro）

威马的守业之路也并非一帆风顺。客岁底，威马曾经陷入“托付风波”，一度引发了外界对于新造车势力“信用值”的探讨。从现在一季度的托付量来看，威马目退却展较为平稳。