汽车空调测试结果怎么看︱汽车空调测试结果怎么看的

1. 汽车空调压缩机线圈怎么用万用表丈量优劣？
2. 汽车空调温控开关坏了会是甚么状态？
3. 汽车空调打压找不到漏点怎么办？

汽车空调压缩机线圈怎么用万用表丈量优劣？

汽车空调压缩机是空调系统的主要部件，也是制冷系统让冷媒循环的能源泉源。
汽车空调压缩机线圈怎么用万用表丈量其优劣是对于业余培修职员的活，为了让更多的车友喜爱者通晓，就说一下丈量进程供人人参考。丈量时要将万用表调至电阻档，用红黑表针连接线圈两头就可，阻值因为压缩机型号分比方，其阻值也有迥异，失常阻值在(3∽6)欧姆都算失常。

但咱们一般坚定线圈优劣时不一定人人都有万用表也不一定会丈量，以是咱们一般能够间接用车上的电瓶作电源，用导线直连压缩机插头或者线圈来试，连线时要细致正负极。
试的时侯我能够中断接通听压缩机泵头有无吸合声，有吸合声代表线圈失常，无吸合声代表线圈已经毁坏。还能够用金属锣栓间接测线圈有无吸力，有吸力失常，无吸力则线圈毁坏！

汽车压缩机不是靠电力间接驱动的，是应用电磁离合器来连接发起机以及压缩机，通过发起机的能源通报来让压缩机事件的，如果你确认是离合器不失常引发压缩机不事件，而离合器的线两头有12伏电压，说明是离合器外部有问题，失常间接调换泵头就好了，不要太折腾的，请关注：容济焚烧器

如果未需要丈量线圈，年夜概在20度的时刻，线圈的电阻是3欧姆左右，其余温度段能够会有点迥异，然而不应当高出±10%，思考到电感存在，勾通万用表丈量电流应当在3.5安左右。

如果线圈电阻失常，磁力也会合理，这时刻要检察是否皮带轮跟离合器的间隙是否过年夜或者过小引发的。

不开空调的时刻，压缩机是不事件的，当空调要运行的时刻，通过电磁离合器来让皮带轮跟压缩机连接到一起，如许气缸才能够事件。

汽车空调温控开关坏了会是甚么状态？

汽车上的温控开关坏了会浮现下列问题1：发起机的冷却液到达了设定的温度，要启动电子风扇时，电子风扇却不事件。2：发起机的冷却液不到达设定的温度，不需要启动电子风扇。电子风扇也会关上，一直事件，直到耗完电瓶的电量为止。3：因为高发起机冷却液患上不到散热，会以致水温连续升高，升到一定的温度，会形成发起拉缸，缸盖变形，最后发起机主动熄火。再也启动不着了。以是。在开车的时刻，要考察一上水温的。发明问题要实时去检察并培修。免患上形成毋庸要的培修用度。

汽车空调打压找不到漏点怎么办？

首先汽车空调零部件对于比多，再者有患上多没设施用肉眼考察或者用手触碰失去，倘若箱体蒸发器泄漏，而且是微漏，从出风口难以发明，故发起:

1.首先对于系统停止抽真空，10分钟以上，而后再保压5-10分钟，看是否走漏，如果压力表回患上对于比快极外面系统年夜漏，这种状况用打压就对于比明显能找到漏点，然而如果回患上非常慢，属于系统微漏，打压也一定一定能发明。

2.发起初检察各管路对于接的中央是否有油污，如果也能够用肥皂水或者用捡漏设施，将探头放在各对于接处，看是否有报警，如果不，能够接收分段保压法，即疑心蒸发器走漏时能够单独对于蒸发器收支口管路停止保压，看是否走漏，其余同理。

以上需要在转速对于比高的时刻对于比明显，燃油车能够将发起机转速踩至3000rpm以是，新能源车辆间接开启low，7档风进入最年夜制冷形式就能够。

希望对于您有所帮助，感谢！