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1. 全新宝马3系G20能被称为B级静止标杆吗？

全新宝马3系G20能被称为B级静止标杆吗？

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在方才举办的上海车展上，全新宝马3系G20以及G28在中国停止了首发，也成为这次车展上吸睛水平最高的一款车，我朋侪今天媒体日去看车，站了半个小时楞是没时机坐到车外面去，拍车的媒体太多了……

从现在表露的音讯来看，标轴的G20 3系相对于能够成为这个级其余静止标杆，以前外洋业余的评测机构Auto Express给新一代3系打出了五星的好问题。AE认为它的胜利有患上多原因，其中首如果因为G20变患上更加平衡且纯正，同时消除了上一代车型的有余。而且示意3系的对于手永久只有它自身...

在提拔操控性方面，全新G20做出了患上多致力

据以前宝马工程部分介绍，全新3系的底盘刚性提高了25％，减震器刚性提高了约50％，弹簧刚度提高20％。通过提拔悬架、减震器的响应，来缩小了车身侧倾，有助于供应更完美的操控。整体刚度的一直调解，在通过更年夜的平稳时，依然能够觉失去G20 3系强年夜的抓地力。

刚性轴承、附加车身支柱、更牢靠的弹簧以及防倾杆、增加的车轮外倾角以及10妹妹的车身下降高度都对于其操控有微小提拔，宝马工程师示意，G20 3系的规范悬架以及M Sport悬架之间的迥异是F30车型的两倍。

尽管咱们尚无拿到实车做操控性测试，但从海外媒体以及车主的反应来看，这一代全新3系还是非常让人值患上期待的，如果谋求操控性未需要买标轴的G20 3系，如果喜爱空间年夜一点也能够思考G28长轴版，下图是今天疑似曝光的全新3系的售价，仅供人人参考：

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宝马3系通过这么多代的退化，已经是一款越来越趋势平衡的产物，再也不是个火暴的小伙子，产物定位更多的是家用以及驾驶兴趣两者都兼顾。以是标轴以及长轴同售，你喜爱哪一个就买哪一个。新3系往年5月份最先投产，以是，苦等新3系上市的生产者，日子还长的很。依我看，如果仅仅为了体验宝马的驾驶兴趣，在售的3系性价比真的非常好，不要等了，连忙去刷卡吧。要通晓全新3系上市后也至少有多少个月的尝鲜期，价格基础会保持不降，原价你买吗？等提价，那就到2020年了。然而，如果你看到新3系内饰的豪华感提拔了那末多，很是心动，老3系入不了你高眼，那就等吧。偶然刻患上不到的永久在动乱，被偏偏幸的都有恃无恐。