8月全球电动车市场大爆发：比亚迪霸榜，五菱强势回归︱8月全球电动车销量

依据CleanTechnica最新发表的注册量数据，往年8月份，寰球电动汽车（囊括纯电动汽车以及插电式夹杂能源汽车）注册量达1,464,869辆，环比增进9%，同比年夜涨19%，是有史以来销量第二好的月份，仅次于客岁12月份创下的1,556,728辆的记载。其中纯电动汽车注册量同比仅增进6%，至近100万辆，而插电式夹杂能源汽车注册量则年夜涨51%，亲近50万辆。

当月，寰球电动汽车的市场份额也较7月份回升2个百分点至22%，其中，仅纯电动汽车占有寰球汽车市场14%的份额。年初至今，寰球电动汽车累计注册量已经高出1000万辆，市场份额为19%。

8月寰球Top 20电动车型榜单：一半以上来自比亚迪

往年8月份，特斯拉旗下两款车型的寰球注册量均浮现下降。其中，特斯拉Model Y虽一失常态蝉联寰球电动汽车销冠，但其注册量（9.9万辆）却同比下降15%；现在来看，尽管Model Y依然是一款综合能力相当不错的产物，但能够已经不是最优选，因为诸多Model Y的竞品已经最先浮现，比方乐道L60以及极氪7X等。

特斯拉Model 3的排名虽较7月份回升3个名次至第4名，但其注册量（4.4万辆）跟客岁同期比拟也是下降了10%。无非，鉴于特斯拉一般在每一个季度的最后一个月会到达销量高峰，因而9月份估计榜单前两名依然将被特斯拉经办。

至于比亚迪，8月份上榜寰球Top 20榜单的车型进一步增加，足足达11款。其中最年夜的走光要属全新比亚迪秦L，继上市的首个完好月份就售出1.8万辆并跻身榜单前十，在上市第二个完好月份（7月份）注册量突破3万跻身榜单前五后，8月份，在其上市的第三个完好月份，该款车连续发力，注册量攀升至近3.6万辆，气力不容小觑。

值患上一提的是，比亚迪秦Plus依然顶住了压力，不受到秦L强劲守势的影响，以逾4.3万辆的注册量连续压秦L一头。此外，与秦L同步上市的兄弟车型海豹06显示也不错，以32,316辆的注册量攀升2个名次至第7名。如果再加之比亚迪驱逐舰05（第11名，22,870辆注册量），榜单中一共有4款比亚迪中型车进入了前11名，累计注册量达13.5万台，这是特斯拉Model Y顶峰时的销量显示。能够说，现在比亚迪已经酝酿出了“特斯拉杀手”，而现在这4款车还尚无入口海外，一旦进军寰球市场，将进一步分食特斯拉Model Y的市场份额。

比亚迪另一款稳固施展的车型是海鸥（在一些入口市场也被称为海豚Mini），8月份，该款车依靠创记载的49,714辆注册量登上领奖台，排名第三，思考到在患上多入口市场海鸥的托付还处在初始阶段，以至尚无登陆欧洲，明年该款车的守势估计会更厉害。

在榜单前15名基础被特斯拉以及比亚迪霸榜的状况下，有3款车型杀出了重围，其中两款都来自五菱旗下，而且注册量都突破了2万辆，一是五菱宏光Mini EV，以2.6万辆的注册量攀升6个名次离开第9位，二是五菱缤果，名次异样攀升了6名；另一款是现实L6，注册量稳固在2.5万辆左右。

在榜单后半整体，以后排名第16位的问界M9使人印象浅显，不仅击败了它的主要合作对于手现实L9，而且回击败了曾经强年夜的比亚迪汉（囊括BEV以及PHEV），后者名次跌至第19位。无非随着比亚迪汉立即迎来更新，估计其注册量将在第四序度迎来反弹。

在Top 20之外，值患上一提的车型有吉祥星河E5，该款车在上市的第一个完好月就到达了12,227个注册量。在泛滥品牌以及车型的合作下，吉祥品牌需要一款能够常驻Top 20榜单的车型，星河E5会胜利吗？随着该款车往年底前将登陆挪威、澳年夜利亚、泰国、印度尼西亚以及马来西亚等市场，吉祥的胜算又多了多少分。

此外，公众ID.3 8月份再次未能获取Top 20榜单的入场券，仅售出12,971辆，现在月度注册量在1.5万辆下列的，基础都无缘榜单。这也象征着公众ID.4成为Top 20榜单中唯逐个款来自国内传统车企的电动车型。