2018汽车销量全球︱2018年全球汽车销量

1. 2018年天下各地汽车产量以及销售量？
2. 据报道2018年日系车销量很好，国产车却销量下滑，你怎么看？

2018年天下各地汽车产量以及销售量？

停止到2018年10月（含10月），寰球支流汽车市场的显示依然亲近历史最高水平。其中中国1-10月销量高达18936600辆，位居寰球第一。美国汽车市场销量到达14205000辆，位居寰球第二，接下来是欧盟的13424400辆，日本的370多万辆，印度的289万辆，巴西的200多万辆，俄罗斯的145.79万辆。

其中销量同比浮现下滑的有中国、日本，而增幅较年夜的是巴西以及俄罗斯，增进幅度高出14%，以是一些自主品牌汽车入口到南美、俄罗斯也是有来由的。尤其是南美市场发展敏捷，容纳度高，未尝不是一个时机。

在中国市场销量并不出彩的法系车，在欧洲却显示出了另一番现象，漂亮以及雪铁龙均有一定幅度的下落，也连续了法系车在欧洲的强势销量。而与此同时受到严苛的WLTP排放规范影响，10月份公众、奥迪、保时捷销量在欧盟都浮现了很年夜的跌幅，奥迪跌幅更是高出50%。无非在车辆能源、排放系统停止升级以后，欧盟地区汽车销量无望整体回升。

公众、奥迪尽管在欧盟地区销量近多少个月受到“重创”，然而在中国市场显示依然强劲，公众轿车依然保持着一哥的地位，而奥迪的销量与疾驰无可比拟，1-11月累计销量已经突破59万辆，以强劲之差紧随疾驰。

宝马的销量在寰球范围内显示很平稳，并无浮现多年夜变动，从侧面也反应了德国的汽车创造业依然有着寰球性无足轻重的影响力。无非繁多车型寰球销量排名，多由日系车占领，不知往年是否有车型挑战之。

据报道2018年日系车销量很好，国产车却销量下滑，你怎么看？

中国车企想真上一个台价，真患上学学日本车企的业余化工匠精神，真患上字斟句酌，无非造车真不是一个企业就造进去的，是患上多配套企业一起致力能力造出好车的，以是现在的车企不要光图产量，做一个外壳难看的车，而应当用品质来吸收更多的二次换车人。中国车企真应当加把油，不要再只卖廉价车了，越卖越低，最后只有去世路一条。

车辆最主要的一点是牢靠性，日系车故障率低，销量自然就好了。

国产车表面以及配置是一家比一家强，但不看重研发以及品控，三年夜件还没太搞懂呢，钻研表面以及配置有甚么用？