现在买美国汽车价格合适吗知乎︱现在买美国汽车价格合适吗知乎

1. 五百美元在美国能买一辆车吗？
2. 为甚么最近美系品牌的合伙车型优惠力度很年夜？值患上购置吗？

五百美元在美国能买一辆车吗？

不了解，应当是不能的。

因为美国均匀人为也在5000美元左右，只管它的电子、汽车等产物价格低廉，但美国人生产考究品质、平安以及宁静性，拿出一个月的人为买一辆汽车是有能够，那也是再一般的车辆或者二手车无非了，要拿500美元去买一辆车应当不能够。

为甚么最近美系品牌的合伙车型优惠力度很年夜？值患上购置吗？

现在来说美系汽车首如果指的是通用系以及福特汽车，通用系的汽车首如果高真个凯迪拉克，中真个别克，低真个雪佛兰这三个品牌，无非这四个品牌现在来说都是出于“以价求量”的阶段，都是靠年夜额的优惠来调换可不雅的销量的。

因为现在市面上销售的车型来说，主要的照样德系车以及日系车，美系车，法系车，韩系车等等他们的销量都是要远远低于德系车以及日系车的，而后另有自主品牌的兴起，这些先后夹击的压力都是迫使美系车提价销售的原因。

而且最基础的原因便是品质，尤其是通用系列的变速箱，一直都是诟病老的通用系列的主动变速器，在二手市场显示进去的问题非常多，比如说抑扬异响不稳固等状况，以致品牌影响力越来越下降，拿现在的福特来说，就远远不如两千年左右的福特的品质，而且像凯迪拉克如许的豪华汽车，油耗偏偏高，小故障对于比多，配件对于比贵等等。

然而整体来说，美系车钣金对于比厚，而且开起来的认为对于比丰富，谋求的便是粗犷，年夜排量，能源强劲，这以及他们国家的资本丰富，地年夜物博有很年夜的瓜葛，以及国家的野蛮无关痛痒。

你洗车现在优惠是对于比年夜的，比如说迈锐宝，动辄提价三四万，能够说是非常年夜的优惠，如果是估算对于比缓以及，还想买同级其余b级车，那末这些车能够思考，只无非是前期的市场保值率细微差一些。

首先非常感谢悟空供应的平台，让咱们相互帮助答疑解惑。

题主你好，很光荣为你解答这个问题，下面我来说下我的一些认识，希望对于你有所帮助。
在海内的合伙车系当中，美系作为一个二线合伙车系，在近年来它的市场显示比照德系以及日系来说浮现了一定的疲软态势，然而就它的产物力以及优惠幅度来看，现在美系车型照样有对于比年夜的吸收力的。那末说云云微小的优惠幅度是因何而来呢？下边我就来给人人细致的剖析一下这其中的原因，供人人在选车购车的时刻，起一个参考感化。
第一点便是美系一直的高开低走风格。实在就现在海内的车企来说，它们的车型上市的时刻，民间定价相对于都会对于比高
，而后依据市场显示以及销量在去做一定水平的价格调解，赋予分比方水平的优惠幅度。而这一行动的独创车系应当说便是美系，在美系年夜整体车型来说一直接收的都是这个设施，以是说车系自身自带的这么一个特征也是占到一定水平的原因。

第二点题主所提到的这两台车存在一定的问题。前不久通用宣布了年夜范围召回布告，而在这其中，昂科威与探界者鲜明在列，主要问题集合在它们的分体式管制臂衬套下面，因为如许的设想存在一定的平安隐患，而且在实践的驾驶进程当中，已经浮现了患上多的平安事变。以是说自身存在设想问题，如果说价格在不给到生产者实惠，为甚么还要去购置它们的车辆呢？
第三点便是合作越来越强烈。随着海内合伙品牌越来越多，车型散布也是越来越均匀，各个车系也是在想尽设施去吸收生产者。而作为美系品牌来说，它们尽管在能源，通过性方面有一定的上风，然而品控，油耗是它们一直存在的短板。以是说在价格方面赋予一定的弥补，也算是它们对于自身走光的这么一个提拔。

以是说从以上三点来看，美系车型有对于比年夜的终端优惠幅度是能够明白的。至于说昂科威与探界者现在是否值患上动手，实在我集体认为只有不是尤其在意它们的分体式管制臂衬套，那末能够动手，终究召回也没甚么实践感化。细致车型的话尽能够动手高排量版本，能源显示更加充足而且产物特征更加显明。

以上是我的集体认识，有不许可见驱逐人人留言谈论，我是小辉，一个非业余的汽车谈论员，喜爱我能够关注我，咱们一起聊车，侃车，玩车。