辉昂评测试驾︱辉昂评测视频

1. 辉昂噪音测试？
2. 公众辉昂油耗实测？
3. 充足亲夷易近的公众辉昂，比A6L还年夜一圈，为甚么销量不如A6L？

辉昂噪音测试？

辉昂的隔音效果是对于比卓越的，能够说辉昂的隔音显示不愧于豪华的定位。在行驶进程中，发起机噪音是对于比低的，而且以100km/h车速巡航时，胎噪基础不会盖过风噪。因而整车的隔音效果是很不错的，行车平静性很好。

尤其是噪音的随速增益做的很卓越，每一增加20km/h都能把噪音的提拔压抑在2分贝之内。

公众辉昂油耗实测？

辉昂油耗车主油耗在11.5个左右，这台汽车的油耗高，在也要取决于行驶的路段，临时处于爬坡路段或者超负荷运行的路段及坑坑洼洼的路段，农村落的土路上，市区的路面上，油耗就会年夜的，上条驾驶员定期要对于汽车停止颐养润滑，确保汽车的平安稳固性，油耗能力稳固

充足亲夷易近的公众辉昂，比A6L还年夜一圈，为甚么销量不如A6L？

谢邀

公众的“辉”字之殇，这年夜略是对于辉昂以及其老前辈辉腾运气的最佳归纳综合。

一般合伙品牌向高端市场打击，公众不是第一个也绝不会是最后一个

曾经一句“不怕宝马以及路虎，就怕公众下面有字母”让人人意识了公众那台低调的D级车。作为公众家属的旗舰车型，辉腾承载了公众向上打击的希望，然而事与愿违，那句话自身就注清晰这台最贵公众的低调，而低调就象征着市场保有量很小。

在经验了辉腾的惨淡退市以后，公众好像并无放屁向高端市场的打击，这台中国市场特供的辉昂便是公众野心的最新产物。

一般合伙品牌向中型车下列级别市场打击，公众既不是第一个，也不是最后一个，曾经多少时，丰田的皇冠在C级车市场上是能够以及奥迪A6L平起平坐的狠脚色，然而时间荏苒，现在的A6L依然热卖，而现状难堪的皇冠早已经多少度传出退市据说了。

对于如许的状态，实在咱们并不能怪皇冠，并非皇冠气力衰，而是对于手太强年夜。现现在的中年夜型车的市场，早已经是BBA的天下，异样身为豪华品牌的沃尔沃以及捷豹之流尚且无奈在这个市场站稳脚跟，更况且丰田如许的一般合伙品牌了。

C级车市场是一个更看重品牌效应的市场，时机只留给了BBA

咱们不患上不否定的是，任何品牌都有其品牌价钱的天花板，对于自主品牌来说云云，对于以公众为首的合伙品牌来说亦是云云。

在越来越成熟的中年夜型车市场上，事实上生产者除了对于产物力自身的考量之外，对于品牌更加看重。而BBA作为中国豪华品牌当之有愧的第一梯队，在品牌认知度方面有着其余品牌无奈对于抗的高度，这也对于他们旗下豪华中年夜型车的销售起到了相当主要的影响。现在海内的中年夜型车市场实在能够间接称之为豪华中年夜型车市场，因而只管E级、5系以及A6L之间的较量互有输赢，然而其余品牌想要来与之合作的话是非常困难的。

兴许在这方面做患上最佳的便是凯迪拉克XTS了，作为一台定位于C级车的豪华品牌车型，XTS月均5000台以上的销量相对于除了BBA之外的其余品牌C级车而言已经是销量问题非常好了。然而如许的问题在BBA微微松松月均过万的销量数据背后基础何足道哉，而且最为症结的是，XTS的价格只是一台一般合伙品牌中型车的价格，这与BBA的C级车的售价差异在10万以上，在云云年夜的价格差背后，XTS的销量数据并不拥有压服力。

辉昂自身产物力很高，然而“成也公众，败也公众”

接收了MLB Evo纵置平台的辉昂与其余接收MQB平台的公众车型是有实质区分的，如果说其余公众车再怎么“拉皮”都是公众的话，那末辉昂实质上市一台披着公众皮的A6L，事实上，当你坐进这台辉昂的时刻，你也能感受到这台辉昂的品质确实比拟其余公众车型高患上多，宽年夜的座椅配合上优良的行驶品质，让这台辉昂配患上上最宁静最豪华的公众车名称，然而，弥漫了浓重公众风的表面内饰无时不刻不在展现着潜伏生产者们，这是一台公众。

对于中型车及下列的细分市场，公众是一块金字招牌。已经在中鼎祚营了三十多年的品牌形象让公众在中国生产者当中已经形成为了非常优越的口碑，咱们从公众每一年在中国远超其余品牌的销量就能够看进去，公众品牌在中国的影响力有多年夜。

然而在到了途昂这个级其余车型上时，公众这块品牌却实在再也不是侧面的影响。相同，公众在中国市场上泛滥的热销车型让生产者认为公众的品牌价钱只值20多万，如果你花三十万下列来买一台公众，你能够就会被身旁的亲友摰友质疑不是脑子出问题了便是有钱烧患上，终究三十万已经能买到一台BBA车型了，更况且，现在的A6L最低配优惠后也只要要三十多万，异样的价格为甚么不间接去买一台奥迪而去买一台“披着公众外壳的奥迪”呢。

在C级车的市场上，并不只有公众想要分一杯羹，不管是福特的金牛座照样丰田的皇冠，都是这些品牌向这个市场打击的见证，然而毫无疑难，至少从现在的状况来看，他们都失利了。兴许辉昂充足亲夷易近，比拟BBA也更具性价比，然而在C级车市场上，性价比只在豪华品牌之间才有比照的意思，至于一般品牌，基础到不了比拼性价比那一步就被淘汰了。无非至少，辉昂的身影并不寥寂，它至少另有金牛座另有皇冠作伴。

以上

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用一句对于比流行的话便是辉昂空间年夜，配置也好，表面也年夜气沉稳，以是我选奥迪。

龙生九子各有分比方，两个品牌对于产物的请求是纷比方样的。关上辉昂的发起机舱能够发明以及奥迪的是同样的构造，便是标记纷比方样，连钥匙都是同样的。然而品牌的影响力以及工艺的请求水平，奥迪照样比公众高出患上多的。