汽车启动会损坏车载充电器吗视频︱汽车启动会损坏车载充电器吗视频讲解

1. 汽车电瓶电量不足能够间接用充电器启动吗？
2. 汽车启动后，蓄电池还会放电吗？车上有年夜功率的电器，会不会毁坏电池？

汽车电瓶电量不足能够间接用充电器启动吗？

汽车电瓶没电 打不着火是不可以用外接充电器间接焚烧的，因为汽车起效果起动发起机所需的电流很年夜，可达百安培以上，失常的充电器不那末年夜电流供出，起动不了发起机还能够以致充电器毁坏，当汽车电瓶电量有余起动不了车辆能够外接电瓶来停止起动，方法是用粗导线（10平方以上）与外电瓶正负对于接，起动后断开外接电瓶，起动后车辆不能熄火，稍给油门，待本车电瓶充电十来分钟后振兴步辇儿驶。（此方法不实用电瓶报废充不进电的状况）。

汽车电瓶没电 打不着火是不可以用外接充电器间接焚烧的，因为汽车起效果起动发起机所需的电流很年夜，可达百安培以上，失常的充电器不那末年夜电流供出，起动不了发起机还能够以致充电器毁坏，当汽车电瓶电量有余起动不了车辆能够外接电瓶来停止起动，方法是用粗导线（10平方以上）与外电瓶正负对于接，起动后断开外接电瓶，起动后车辆不能熄火，稍给油门，待本车电瓶充电十来分钟后振兴步辇儿驶。（此方法不实用电瓶报废充不进电的状况）。

汽车启动后，蓄电池还会放电吗？车上有年夜功率的电器，会不会毁坏电池？

汽车启动后，蓄电池还会放电吗？车上有年夜功率的电器，会不会毁坏电池？

现在的汽车上为了保卫蓄电池，在发机电上布置了调理性能称ECU，不家过去的那种要提高电压必须减速，现在的便是怠速运行时也能确保车上的用电失常。

汽车发起时需要数倍的电流，为甚么旧了的电瓶在一次打火会不胜利，便是电瓶缺电或者苍老了形成的电压降，这电流供不上电压临时就降，升压的电压就低才点不着火。

如果汽车上电瓶照样对于比新的，便是临时多用了些电，在焚烧时稍有费劲，显患上稍延长了，但如许的电瓶它也有个法则，当你停止放电后，它的电压最低还能回升到12V，以是咱们一般检测电瓶的好以及坏，只实用万用表丈量，哪怕电未多少了，但电压都在12V，弥漫了都在13．5V，凡是低于10．8V的电池都是外部在慢性泄电，虚压不能回升到12V。

这汽车上的发机电充电性能也相同电动自行车以及手机充电器一个情理，它也是恒流恒压充电，否则汽车只有在开着老对于它充电不是会充坏电瓶吗？实践电瓶满了与稳压电路平衡时就停止不充。如果你车上用电器功率年夜，发机电输入不足用，那电瓶就会反供电，这情理跟边玩边充手机一个样，以是要想省电瓶，只有减低车上的运勤奋率。这个情理让咱们的手机用户看了，就会有所边充边用的启示。

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患上多人都有一个误区，认为蓄电池是汽车上的电源，实在这是不对于的，发机电才是汽车上真正的电源。当汽车启动后，在发机电发电失常的状况下，它的输入电压会高于蓄电池的电压，发机电向所实用电设施（起效果除了外）供电，同时向蓄电池充电；而此时的蓄电池是作为一个负载存在的，它再也不向用电设施供电，而是需要发机电给它充电，也在消耗发机电的电能。只有当用电设施适量、用电量高出发机电的供电能力时，蓄电池会帮助发机电向各种用电设施供电，此时蓄电池是放电的，属于一种协助电源。

如果车上有年夜功率的电气设施，它的用电量高出了发机电的供电能力，此时的蓄电池就会参预事件，也给这个设施供电。细致：在此时发机电已经有力再给蓄电池充电，全部的电能除了保持汽车的失常运行外，其余的全都给了这个年夜功率的电气设施，而且还不足用，需要蓄电池来帮助。在这种状况下，蓄电池只放电不充电，时日长了一定会毁坏；如果蓄电池深度放电，以后是无奈复原的。以是，在汽车上布置电气设施时，要充足思考发机电以及蓄电池的经受能力。

另有一点也要细致，那便是年夜功率的电气设施也会影响汽车的失常运行，并增加汽车的油耗。一些老司机应当记患上，曩昔有一些三缸发起机，比如夏利，奥托等，这些车在怠速下关上前年夜灯，发起机立即就会厉害哆嗦，只有提高发起机的转速，哆嗦才会减小，然而汽车依然会减速有力。这便是因为年夜灯消耗了一整体的电能，使焚烧系统失去的电能缩小了，焚烧能量升高，发起机燃烧变差了，咱们俗称为“夺电”。这便是典范的年夜功率电气设施影响发起机运行案例。现在的汽车上如果布置了如许的电气设施，置信也会有如许的后果。