广汽菲亚特汽车有限公司电话︱广汽菲亚特公司电话号码多少

1. 广汽菲亚特汽车怎么样？
2. 净资产负3.31亿，三年亏了50亿，广汽菲克还能翻身吗？

广汽菲亚特汽车怎么样？

车是好车。便是不适宜中国市场。

一、在泛滥的合伙品牌中，菲亚特是非常不起眼的一个，在市场上不甚么存在感。说到菲亚特，患上多人以至想不起它有甚么车型。实在菲亚特是一个有着百年历史的意年夜利汽车品牌，是铛铛代界十年夜汽车企业之一，旗下领有菲亚特、Jeep、道奇、克莱斯勒、法拉利、玛莎拉蒂等诸多天下知名的汽车品牌；

二、菲亚特品牌最先进入中国市场是在1999年，发展至今也是一起平稳。菲亚特一最先跟南京汽车合作建立南汽菲亚特，有过一段绚烂的时代，起初在2010年又跟广汽合作建立了广汽菲亚特。广汽菲亚特现在主要在售的有菲翔以及致悦两款车型，销量非常惨淡，现在面临开张的逆境；

三、菲亚特之以是有今天的效果，主要照样因为藐视中国市场。菲亚特刚进入中国市场的时刻，过后生产者对于汽车的需要还不是很年夜，并无引发菲亚特的看重。而公众、别克这些品牌却踊跃迎合市场，一直与时俱进，跟菲亚特的态度截然相同。不管是以前的南汽菲亚特，照样现在的广汽菲亚特，旗下的车型都非常少。即使是现在SUV这么好卖，但菲亚特也不推出SUV车型。能够看出，菲亚特现在已经齐全放弃中国市场了，开张也是早晚的事件。

不怎么好

广汽菲亚特是广汽团体以及意年夜利菲亚特汽车的合伙公司，属于合伙车。菲亚特公司是意年夜利最年夜的汽车公司，除了菲亚特品牌外，另有马莎拉蒂、法拉利、蓝旗亚、依维柯等品牌。

菲亚特又从疾驰的母公司戴姆勒中央收买了克莱斯勒，以是克莱斯勒、道奇以及Jeep也是它旗下的了菲亚特公司很牛逼，但菲亚特这个品牌的车子真不怎么好

净资产负3.31亿，三年亏了50亿，广汽菲克还能翻身吗？

广汽菲克，从名字来看便是个怪胎

三个年夜股东，天天干的便是抢班夺权

广汽团体 菲亚特汽车 以及克莱斯勒

我不看好它，原因是它的问题不是产物，是收集

经销商收集的齐全崩塌，让它多少乎不了翻身的时机。

从最最先的广汽菲亚特，患上多经销商愿意中计建店干一方面是置信广汽团体，此外是因为这些经销商投资人手里另有广本店以及广丰店，长处一盘棋，要综合来掂量患上失。不能只想着赢利，要反对于主机厂还患上反对于反对于。以是，他们愿意陪着企业一起熬。

此外，以前的克莱斯勒系统，JEEP品牌单独建店，靠着卖进口车，份额不年夜，但活患上很好，加受骗时的中国区年夜boss郑老板当权，经销商牛逼的不可，一个个眼睛都长在头顶。

效果，三家搞了个合伙公司，jeep也最先走向国产化，郑老板也成为这家合伙公司的第一任掌门人，她念及旧情，把本来的jeep经销商当做亲生，把第一批广菲经销商当做养子，车还没最先卖，钱还没最先赚，就搞起了荡涤静止。

刚最先前两年，销量还算不错，外部患上多音响都被覆盖。

起初，销售浮现问题，外部多少乎乱成一堆。

从上至下，从车企到经销商，两股势力，两种分比方的格调，那是斗的不可开交。

我一直认为，广菲克的今天不完满是产物的问题，或者说不是产物的锅，而是内斗的祸。

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谢邀。

前多少年，当广汽菲克的克莱斯勒以及JEEP先后放低身价时，我就想到了，要不便是调解策略，要不便这天暮西山，没想到却是后者。因为，随着贾总的出奔他乡，以及重年夜团体的砰然倒地，患上多咱们曾经坚信年夜而不倒的汽车业传奇，已经化成为了童话、漫话，以及傻话。

话说，2017年，广汽菲克的净资产（所有者权利，即一般所说的利润）高达44亿，三年功夫变为盈余3亿，先后竟“吃”失落了近50亿。而且，这照样在2020年泰半的时日都放假的状况下，不通晓，在盈余的状况下，会不会发生员工的人为亏欠？

从公开资料可知，广汽菲克建立于2010年，由广州市政府控股的广州汽车团体股份有限公司与外资菲亚特团体汽车股份有限公司、克莱斯勒亚太投资有限公司以50:10:40的比例独特投资的。随着菲亚特对于克莱斯勒的收买，股份变为为了50:50的鸡肋比例。

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广汽菲克的兴起以及破落进程，我不想再赘述。但我想说的是，汽车行业的绚烂再也不，一定有其一定的历史原因。换句话说，汽车业已经到了转型升级的时代，然而，要细致的是，咱们不认为，新能源汽车是转型升级后的主要发展偏偏向，只是其中之一。

必须要看到，我国通过这些年在汽车产业上“以市场换技术”的操纵，已经积累了一定的技术能力。下一步的汽车业，必须要引入外资独资的汽车公司，培植一批技术过硬的技术工人，同时，也能够增强我国汽车的品质监禁问题，以及解决外资企业的长处问题。

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