性价比最高的汽车排名︱性价比最高的汽车排名油车

1. 甚么电动汽车品质最佳性价比最高？
2. 疾驰跟丰田哪共性价比高？
3. 汽车试驾年夜多都用顶配版，而不用性价比最高的车型，为甚么？

甚么电动汽车品质最佳性价比最高？

品质最佳性价比最高的电动汽车有:

一、宏光MINI EV

自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基础是基础常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV突破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，问题远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说瞎话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实喷鼻，只管存在不快充系统等缺点，但综合其余又是来看，五菱宏光MINI EV依然是一辆极具引诱力的车，说瞎话，2020年性价比最高的电动车还真非它不可！

二、小鹏汽车G3

小鹏汽车在新势力造车中能够排前三，G3便是其首款车型，定位于一款松散型SUV。表面有共性，有些另类，但也颇有科技感以及未来感，车顶的摄像头更是其与众分比方之处。内饰一块年夜屏放在阁下，操纵都在外面，好用便是它的特征。

G3的空间属于松散型SUV的通例显示，平常家用不会有抱怨。能源强劲，实测百公里减速7.8秒，续航分有两个版本，401公里的规范续航版以及520公里的长续航版。但小鹏G3的主要走光实在是其主动驾驶，已经非常亲近标杆特斯拉的水平。

三、广汽新能源Aion LX

Aion是广汽新能源的一个车系，除了Aion LX，另有轿车Aion S；AionLX定位于一款中型SUV，轴距高出了2米9，车长亲近4米8，空间显示处于中型SUV中的通例水平。整车设想传统以及未来感并存，内饰则主打豪华以及科技。

依据实测，Aion LX 旗下80版的高速续航至少在500km以上，乡村落工况续航则确实能到达650公里的水平；而且快充从30%电量充至80%仅需半个小时，在充电条件好的状况下，基础能够代替燃油车了。

四、特斯拉Model 3

特斯拉Model 3差未多少已经是公认的电动车里的豪华品牌了，以是带有一定的吸睛能力。它的好处很明显，便是领有一年夜堆黑科技，同时宁静性以及操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过放心没电的问题。无非价格方面的问题确实值患上商议，但如果你不介意它价格随便稳定，那末这确实是一个很不错的体验抉择。

现在国产特斯拉Model 3补助后的价格已经下探到25万元之内，对于唯品牌论的生产者来说，特斯拉Model 3一定是最佳的抉择，哪怕它不是综合气力最强、做工最完美的电动车。

五、蔚来ES6

蔚来ES6在各方面都对于比平衡。中型尺寸空间够年夜、510km续航够长、表面内饰设想够年夜气、气质够豪华。

依据应用的经验来看性价比对于比高的电动汽车有比亚迪。比亚迪相对于特斯拉电动汽车来说，它的价格要克己多少万块钱，然而它的行驶里程，它的耐用水平，囊括它的驾驶宁静度，都不亚于特斯拉，以是它的性价比是对于比好的。

疾驰跟丰田哪共性价比高？

疾驰以及丰田都是天下知名品牌，都有很高的美誉度，在各自畛域都有很高的成就，疾驰做为百年品牌，给人人带来的是胜利、豪华、高端、科技，奇迹有成人士的抉择，抉择疾驰汽车，有形中就被打上这些标签，在实践应用中，疾驰也确实把这种感受实确实在的通报给公众。

而丰田做为日系汽车的代表品牌，以皮实耐用、经济性好，平常代步工具的标签被人人相熟，平常应用处景中也确实如许，家庭轿车，10万元左右的市场，丰田的销量照样不错的，二外户外越野车畛域，基础上都是陆地巡洋舰的天下，而且有开不坏的丰田这种说法，以是疾驰以及丰田不是一个级别或者档次的产物，这种谁的性价比更高的形式，不太对于

汽车试驾年夜多都用顶配版，而不用性价比最高的车型，为甚么？

实在这个问题很轻易明白，货色卖的的便是皮毛。展现品、样车更是云云。生涯中如许的例子到处不在。你去菜市场买菜，好的菜品一定是放在最下面的，尤其是经太过装过的菜品。分装过的水果也是云云，整箱的水果关上一看真幽美，吃完第一层后发明下面的水果不仅尺寸缩小而且品相也欠好。

去饭店用饭，餐具都有猫腻，看下来挺丰满的一盘菜、吃多少口就发明下面以及下面纷比方样（某些菜品）。在细致一点，下班时恰好指导途经、检察，此时神游的你是否也要收敛一下？指导看到了人人都在致力事件会认为很高兴，心情好，至少不会怄气。

试驾车、展车用高配、顶配也是一个情理。

高配置汽车售价就高一些，厂家、4s店利润也更加丰盛。高配低配汽车都是在统一条生产线生产的，基础框架、三年夜件都是同样的，只有少数车型能源总成纷比方样。基础硬件都是异样的，而后在装璜上、配置上搞差同化。

装个年夜屏幕、多多少只喇叭、真皮、方控、LED灯、气氛灯、座椅透风、加热、主动空调等就能够多卖数千元或者数万元。高售价才有高利润，能够生产两台低配车型创造的利润都不如一台高配车型高。这也是患上多车型买不到最低配置的原因。厂家配置的最低配车型每一每一都不排产，纯正是为了拉低门槛，用低售价吸收你购车而已经！

而你试驾了高配车型，或者看了高配车型的样车后，这就抉择了你对于这个汽车的第一印象。至少你所看到的所有配置、性能等已经记在心田，认为这个车就应当是这个模样。当你相中了这个车以后，一问价格，咦，怎么这么贵呢？宛若越过了估算啊！销售员会告知你最低配没车，或者你想要的性价比最高的汽车是另一辆。当你坐上性价比最高的汽车时，你会发明迥异照样蛮年夜的。最至少音响效果都纷比方样，外面看着同样，车内齐全纷比方样，寒酸之感油然而生！这时刻销售员亮出话术，就有很年夜的多少率患上胜。

第一印象会影响你终究抉择。谋求完美是每一集体都有的想法，销售员会告知你:有些配置是前期无奈加装的，加装的配置与原厂纷比方，不靠谱。而且车子买回去想要在多花两万变为原厂高配是不能够的。表面给他人看、内饰是自身看的，终究天天要开的。而且一辆车怎么也患上开上七八年吧，多花两万块每一年老本仅两千块而已经，两千块换来赏心悦目的配置、内饰是否很划算呀？如许一来患上多人就会一咬牙上高配，终究内饰是自身天天要看的。

实在这就像装修屋子同样，装修的时刻千般挑剔，谋求完美。住进去多少个月就失去了新鲜感，以至懒患上整顿，完美只是装修时的两厢愿意而已经。这时刻才发明尽管一半的时日在家里度过，然而屋子的基础性能并不会因为豪华装修而扭转，你的心情也不会因为豪华装修也扭转。而且多少年纪后漂亮的装修就变患上暮气，也就不了来日的风貌。汽车配置也是云云，汽车的基础性能便是通畅工具、开车的心情并不会因为内饰配置高低而扭转。即使开上了梦寐以求的豪车也只是长久的愉悦而已经，以是内饰配置这货色过患上去，够用就好不需要谋求豪华。

而且有些车型拥有的一些“先进性能”并非全系标配的，而是装置在中高端车型上，展车用高配车型也能够提高品牌形象。除了此之外中高配车型平安置置更丰富一些，也是购车时的一个参考。

4S店以盈余为第一要务，所有的营业都是环抱着它来停止，尽管现在行业有卖车不赢利的说法，然而卖进来高配以至是顶配一定是要比中低配要赚的利润要多一些，去买车的时刻销售也会努力的去往高配车型推举。

除了在话术上来停止疏导外，还需要生产者停止实车体验，让人亲自体会到顶配车型所带来的愉悦感。失常来说，顶配车型在内饰做工上都是最棒的，乘坐宁静性应当不会差，销售照顾会合时的去介绍一些宁静性配置，比如座椅透风、加热等性能，生产者能够就会发生需要。

此外，顶配车型的配置是全系里最为丰富的，在动态以及消息都会给客户停止演示或者让生产者亲自操纵，甚么车联网、语音识别、BOSS音响等配置，来吸收生产者的眼球，如许拔高了眼界后，再转头看低配车型，能够就无法入眼了，就跟住惯了豪宅，再让你去体验很差的屋子，一定会接受不了。

这些都是经销商的套路，应用人的心理，先体验最佳的，货比货患上扔，能够患上多人就会调高动向级别，本来要抉择中配，然而试驾过顶配后，就被丰富的配置以及豪华的内饰气氛所感动，停止了激动生产。

实在，顶配上的配置有些很罕用到，罕用的就那末多少样，照样要联合自身的实践需要以及估算来停止抉择。不要被销售的花言巧言所疏导，失常各个车系里中配是性价比对于比高的，也是生产者购置较多的车型。如果不差钱那基础不用多思考，一步到位就完事了。